Orbea ALMA Manuel D'instructions Et D'entretien page 123

Come riparare forature con pneumatici tubeless.
Un pneumatico tubeless senza camera d'aria montata in modo corretto può perdere fino a 0,25
atm al giorno. Se le perdite sono superiori rispetto a quella indicata, è necessario localizzare la
zona di fuga. La sporcizia, la sabbia, la terra o possibili rugosità possono far sì che la tenuta tra
cerchione e pneumatico non sia corretta, provocando perdite. Verificare la corretta posizione
della valvola, l'eventuale presenza di forature e le superfici di sigillatura:
- Pneumatico con cerchione
- Valvola con cerchione
Se il pneumatico presenta una foratura con un diametro inferiore a 3 mm, è possibile ripararla
dall'interno del pneumatico collocando una toppa adeguata. Se il diametro della foratura è
superiore a 3 mm, è necessario sostituire tutto il pneumatico.
Un pneumatico tubeless deve aderire completamente al cerchione.
Prima di gonfiare un pneumatico tubeless accertarsi che l'unione tra cerchione e pneumatico sia
adeguata. Questa unione deve essere più robusta rispetto all'unione con pneumatico convenzio-
nale. Se si utilizzano smontabili, fare attenzione a non danneggiare il cerchione o il pneumatico.
Se durante il montaggio del pneumatico le superfici venissero graffiate, potrebbero presentarsi
problemi di fughe.
Se i pneumatici sono fissati correttamente al cerchione, la pressione interna dei pneumatici
stessi è sufficiente per mantenere la sigillatura. Per il gonfiaggio dei pneumatici non è necessa-
rio l'uso di un compressore, è sufficiente una buona pompa.
Montaggio della valvola
- Allineare i fori presenti sul cerchione e sul fondo del cerchione (nastro) per la valvola.
- Allineare la testa della valvola con i fori precedenti e premere la valvola attraverso il fondo del
cerchione (nastro) e il cerchione.
- Avvitare saldamente il dado della valvola tubeless a mano. Non deve esserci nessuno spazio
tra il cerchione e la valvola.
- Verificare il corretto posizionamento del fondo del cerchione (nastro).
Montaggio del pneumatico tubeless
Si consiglia di bagnare cerchione e pneumatico con acqua e sapone per facilitarne il montaggio.
Collocare un lato del pneumatico all'interno del cerchione, cominciando dalla zona opposta alla
valvola.
Ripetere l'operazione precedente con l'altro lato del pneumatico.
Come gonfiare un pneumatico tubeless
Gonfiare le ruote fino a raggiungere una pressione pari a 4 atm.
La maggior parte dei pneumatici presenta linee o indicatori sul fianco, sopra al bordo.
Quando il pneumatico è collocato in modo corretto, la distanza delle linee dal cerchione è
uguale.
Una volta collocato correttamente il pneumatico attorno al cerchione, completare il gonfiaggio.
PERICOLO Se la pressione di un pneumatico tubeless è scarsa, può provocare la perdita del
controllo della bicicletta e un rischio di caduta. Non utilizzare pneumatici con pressione inferiore
a 2 atm.
Come togliere un pneumatico tubeless
La zona del cerchione sulla quale appoggia il pneumatico è troppo stretta, pertanto è necessario
girare il pneumatico per estrarlo dal cerchione.
Far uscire tutta l'aria dal pneumatico.
Far girare la ruota e contemporaneamente far uscire uno dei due lati del pneumatico dal cer-
chione. Una volta uscito completamente, estrarre l'altro lato cominciando dalla valvola.
Come montare una camera d'aria e un pneumatico
Con una camera d'aria interna è possibile utilizzare un pneumatico convenzionale.
Assicurarsi che il fondo del cerchione (nastro) copra tutte le teste dei raggi.
Quindi, installare normalmente la camera d'aria e il pneumatico.
Come passare a un pneumatico tubeless
- Smontare il pneumatico e la camera d'aria.
- Assicurarsi che il fondo del cerchione (nastro) copra tutti i fori dei raggi.
- Seguire le istruzioni per il montaggio della valvola.
- Seguire le istruzioni per il montaggio del pneumatico tubeless e gonfiarlo.
Come smontare il fondo del cerchione (nastro)
- Se si desidera riutilizzare il fondo del cerchione (nastro), smontarlo con attenzione per evitare
di rovinarlo.
- Seguire le istruzioni relative allo smontaggio di un pneumatico tubeless e allo smontaggio del
gambo della valvola.
- Inserire un cacciavite a punta rotonda nel foro della valvola del fondo del cerchione (nastro) tra
il fondo e il cerchione.
- Sollevare il fondo del cerchione (nastro) con il cacciavite e collocare uno smontabile sotto al
fondo del cerchione (nastro).
- Con lo smontabile sollevare e far scorrere il fondo del cerchione (nastro) verso l'alto e verso
l'esterno del cerchione.
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