Chrysler 300 2017 Guide De L'automobiliste page 360

358 DÉMARRAGE ET CONDUITE
L (GAMME BASSE) — selon l'équipement
Cette gamme sert à maximiser l'utilisation du frein moteur
lors de la conduite sur des pentes descendantes très
abruptes. Dans cette gamme, la transmission passe à un
rapport inférieur pour augmenter la puissance de freinage
du moteur. Pour accéder à la position L (GAMME BASSE),
appuyez sur le levier de vitesses vers le bas et tournez-le
complètement dans le sens des aiguilles d'une montre.
Mode de fonctionnement de secours de la
transmission
Le fonctionnement de la transmission est contrôlé électro-
niquement pour la détection des états anormaux. Si une
condition susceptible d'endommager la transmission est
détectée, le mode de fonctionnement de secours de la
transmission est activé. Dans ce mode, la transmission peut
fonctionner seulement dans certaines gammes, ou peut ne
pas effectuer le passage des vitesses. Le rendement du
véhicule pourrait se dégrader considérablement et le mo-
teur pourrait caler. Dans certaines situations, la transmis-
sion pourrait ne pas se réengager si le moteur est arrêté
puis relancé. Le témoin d'anomalie peut s'allumer. Un
message au groupe d'instruments informe le conducteur
des conditions plus graves et indique les mesures qui
peuvent être nécessaires.
Si un problème temporaire survient, il est possible de
réinitialiser la transmission et de rétablir tous les rapports
de marche avant en effectuant les étapes suivantes :
NOTA : Dans les cas où le message de groupe d'instru-
ments indique que la transmission ne peut pas se réenga-
ger après l'arrêt du moteur, exécutez cette procédure
uniquement dans un emplacement désigné (préférable-
ment, chez votre concessionnaire autorisé).
1. Immobilisez le véhicule.
2. Déplacez le levier de vitesses de la transmission à la
position P (STATIONNEMENT), si possible. Si cela n'est
pas possible, déplacez le levier de vitesses de la trans-
mission à la position N (POINT MORT).
3. Maintenez enfoncé le commutateur d'allumage jusqu'à
ce que le moteur soit coupé.
4. Attendez environ 30 secondes.
5. Redémarrez le moteur.
6. Passez à la plage de rapports voulue. Si l'anomalie n'est
plus détectée, le fonctionnement normal de la transmis-
sion sera rétabli.