Réglage Du Volume Des Gaz D'échappement - Yamaha Motor YZF-R6 2006 Manuel D'atelier

• Après chaque étape, emballer le moteur deux
à trois fois pendant moins d'une seconde, puis
revérifier la synchronisation.
• Si une vis d'air a été déposée, la visser de 3/4
de tour et s'assurer de synchroniser le boîtier
d'injection.
Dépression à l'admission
20.0 kPa (5.9 inHg) (150 mmHg)
N.B.:
• La différence de dépression entre deux boî-
tiers d'injection ne peut dépasser 1.33 kPa (10
mmHg).
• S'il est impossible de synchroniser les boîtiers
d'injection avec ce procédé, recourir au procé-
dé suivant.
L LLL L LLL L L LLL L
M MMM M MMM M M MMM M
Procédé supplémentaire
N.B.:
Effectuer ce procédé si l'on ne parvient pas à
synchroniser les boîtiers d'injection en suivant le
procédé de base.
a. Mettre le moteur en marche, le faire chauffer
pendant quelques minutes, puis le laisser
tourner au régime prescrit.
Régime de ralenti
1250–1350 tr/mn
b. Serrer tout à fait chacune des vis d'air de dé-
rivation.
c. En prenant comme référence le boîtier d'in-
jection à la dépression la plus basse, dévis-
ser les vis d'air de dérivation des autres
boîtiers d'injection afin de les synchroniser.
N.B.:
• Ne pas dévisser la vis d'air de dérivation du
boîtier d'injection possédant la dépression la
plus basse.
• Après chaque étape, emballer le moteur deux
à trois fois pendant moins d'une seconde, puis
revérifier la synchronisation.
• Si une vis d'air a été déposée, la visser de 3/4
de tour et s'assurer de synchroniser le boîtier
d'injection.
Dépression à l'admission
20.0 kPa (5.9 inHg) (150 mmHg)
L LLL L L LLL L L LLL L
M MMM M M MMM M M MMM M
N.B.:
La différence de dépression entre deux boî-
tiers d'injection ne peut dépasser 1.33 kPa (10
mmHg).
L LLL L LLL L
7. Couper le moteur et retirer l'appareillage de
mesure.
8. Laisser refroidir le moteur, puis le mettre en
marche et vérifier si le régime ne monte pas
trop haut.
9. Régler:
• Jeu de câble des gaz
Se reporter à "RÉGLAGE DU JEU DE CÂ-
BLE DES GAZ" à la page 3-8.
LLL
10.Monter:
MMM
• Capuchons
• Réservoir de carburant
Se reporter à "RÉSERVOIR DE CARBU-
RANT" à la page 7-1.
• Selle du pilote
Se reporter à "CHÂSSIS" à la page 4-1.
FAS20600
RÉGLAGE DU VOLUME DES GAZ
D'ÉCHAPPEMENT
N.B.:
Bien veiller à ce que la densité de CO soit au ni-
veau standard, puis régler le volume des gaz
d'échappement.
1. Tourner la clé de contact sur "OFF".
2. Appuyer simultanément sur les boutons "SE-
LECT" et "RESET", et tourner la clé de con-
tact sur "ON" tout en maintenant les boutons
enfoncés pendant au moins 8 secondes sup-
plémentaires.
"SELECT"
"RESET"
3-7
L LLL L L LLL L L LLL L
Jeu de câble des gaz
3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
MOTEUR
L LLL L LLL