Yamaha Motor YZF-R6 2006 Manuel D'atelier page 126

c. Desserrer complètement l'écrou crénelé infé-
rieur, puis le resserrer au couple spécifié.
FWA13140
AVERTISSEMENT
Ne pas trop serrer l'écrou crénelé inférieur.
Écrou crénelé inférieur (dernier
serrage au couple)
14 Nm (1.4 m·kg, 10 ft·lb)
d. Tourner la fourche de butée à butée pour
s'assurer que la tête de fourche n'a ni jeu ni
points durs. En cas de point dur, déposer le
té inférieur et vérifier les roulements supé-
rieur et inférieur.
Se reporter à "TÊTE DE FOURCHE" à la
page 4-57.
e. Installer la rondelle en caoutchouc "3".
f. Monter l'écrou crénelé supérieur "2".
g. Serrer l'écrou crénelé supérieur "2" à la main,
puis aligner les créneaux des deux écrous
crénelés. Au besoin, bloquer l'écrou crénelé
inférieur et serrer l'écrou crénelé supérieur
jusqu'à ce que leurs créneaux soient alignés.
h. Installer la rondelle-frein "1".
N.B.:
Veiller à bien ajuster les onglets "a" de la rondel-
le-frein dans les créneaux "b".
L LLL L LLL L L LLL L
5. Monter:
• Té supérieur
Se reporter à "TÊTE DE FOURCHE" à la
page 4-57.
6. Mesurer:
• Résistance de la tête de fourche
M MMM M MMM M M MMM M
N.B.:
Veiller à acheminer correctement tous les câ-
bles et les fils.
a. Diriger la roue avant droit devant.
L LLL L L LLL L L LLL L
M MMM M M MMM M M MMM M
b. Monter le collier de serrage "1", sans serrer,
autour de l'extrémité du guidon, comme illus-
tré.
c. Accrocher le dynamomètre "2" au collier de
serrage.
d. Maintenir le dynamomètre à un angle de 90°
du guidon, tirer sur le dynamomètre, puis no-
ter la valeur affichée lorsque le guidon se met
à tourner.
e. Répéter les étapes ci-dessus à l'autre poi-
gnée.
f. Si la résistance de la tête de fourche est hors
caractéristiques (les deux demi-guidons doi-
vent être conformes), déposer le té supérieur
et desserrer ou serrer l'écrou crénelé infé-
rieur.
LLL
g. Reposer le té supérieur et mesurer une nou-
velle fois la résistance de la tête de fourche
comme illustré ci-dessus.
h. Répéter le procédé ci-dessus jusqu'à ce que
la résistance de la tête de fourche soit confor-
me aux caractéristiques.
i. Saisir le bas des tubes de la fourche et se-
MMM
couer délicatement la fourche.
Points durs/jeu → Régler la tête de fourche.
L LLL L LLL L
3-29
Résistance de la tête de fourche
200–500 g
L LLL L L LLL L L LLL L
CHÂSSIS
L LLL L LLL