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N° de code de
44
défaillance
N° de code de dia-
gnostic de pannes:
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1
Anomalie dans le bloc de commande
électronique
N° de code de
46
défaillance
N° de code de dia-
gnostic de pannes:
Ordre Élément/organes et causes proba-
bles
1
Redresseur/régulateur défectueux
2
Circuit ouvert ou court-circuit dans le
faisceau de fils
SYSTÈME D'INJECTION DE CARBURANT
Symptô-
Détection d'une erreur pendant la lecture ou l'écriture de
me
la mémoire morte programmable effaçable électriquement
(valeur de réglage du CO)
60
N° de cylindre défaillant dans l'EEPROM
Symptô-
Alimentation électrique anormale.
me
—
—
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Régler le volume de gaz
d'échappement du cylindre dé-
fectueux.
1. Lancer le mode de diagnos-
tic de pannes (code n°60)
afin de contrôler le numéro
de cylindre. (Si plusieurs cy-
lindres sont défectueux, leur
numéro apparaît en alter-
nance à 2 secondes d'inter-
valle.)
2. Lancer le mode de réglage
du CO et régler le volume de
gaz d'échappement du cylin-
dre défectueux sur "0".
Se reporter à "RÉGLAGE
DU VOLUME DES GAZ
D'ÉCHAPPEMENT" à la
page 3-7.
• Remplacer l'ECU si l'anomalie
n'est pas réglée.
Contrôle ou entretien à effec-
tuer
• Remplacer en cas de défaillan-
ce.
Se reporter à "SYSTÈME DE
CHARGE" à la page 8-13.
• Réparer ou remplacer en cas
de court-circuit ou de circuit
ouvert dans le circuit de charge.
Se reporter à "SYSTÈME DE
CHARGE" à la page 8-13.
8-73
Méthode de ré-
tablissement
Tourner la clé
de contact sur
"ON".
(Régler à nou-
veau le volume
de gaz
d'échappe-
ment après le
rétablisse-
ment.)
Méthode de ré-
tablissement
Mettre le mo-
teur en marche
et le laisser
tourner au ra-
lenti.
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