FAS24120
DÉPOSE DE LA CULASSE
1. Déposer:
• Vis de culasse
• Écrous de culasse
N.B.:
• Desserrer les écrous, les écrous borgnes et les
vis dans l'ordre décroissant (se reporter aux
chiffres sur l'illustration).
• Desserrer chaque écrou d'1/2 tour à la fois.
Une fois que tous les écrous sont tout à fait
desserrés, les déposer.
6
2
8
9
3
1
FAS24160
CONTRÔLE DE LA CULASSE
1. Éliminer:
• Dépôts de calamine de la chambre de com-
bustion
(à l'aide d'un grattoir arrondi)
N.B.:
Ne pas utiliser d'outil pointu, cela afin d'éviter
d'endommager ou de rayer:
• Filets d'alésage de bougie
• Sièges de soupape
2. Contrôler:
• Culasse
Endommagement/griffes → Remplacer.
• Chemise d'eau de culasse
Dépôts de minéraux/rouille → Éliminer.
3. Mesurer:
• Déformation de la culasse
Hors spécifications → Surfacer la culasse.
4
10
12
11
7
5
5-18
Limite de déformation
0.05 mm (0.0020 in)
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
a. Placer un réglet "1" et un calibre d'épaisseur
"2" en travers de la culasse.
b. Mesurer la déformation.
c. Si la limite est dépassée, rectifier la culasse
comme suit.
d. Placer un morceau de papier de verre n°400–
600 sur un marbre et rectifier la culasse en
décrivant des figures en forme de huit.
N.B.:
Pour obtenir une surface régulière, tourner la cu-
lasse à plusieurs reprises.
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
FAS24240
REPOSE DE LA CULASSE
1. Monter:
• Culasse
N.B.:
Faire passer la chaîne de distribution à travers la
cavité de chaîne de distribution.
2. Serrer:
• Écrous de culasse "1"–"7", "10"
Écrou de culasse (1er)
25 Nm (2.5 m·kg, 18 ft·lb)
Écrou de culasse (dernier)
42 Nm (4.2 m·kg, 30 ft·lb)
• Écrous borgnes de culasse "8", "9"
CULASSE
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
MMM
LLL