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8. Fonctions de maintenance et messages d'erreur
Affichage
PH x
E xxy
-xxy-
Tableau 8.1 Affichage du mode de fonctionnement et des erreurs
8.2.2
Messages d'erreur
Lorsqu'une erreur survient, le contrôleur de moteur CMMS-AS affiche un message d'er-
reur de manière cyclique sur l'afficheur à sept segments. Le message d'erreur se compose
d'un E (pour Error), d'un index principal et d'un sous-index, p. ex. : E 01 0.
La signification des messages d'erreur et les mesures à prendre sont résumées dans le
tableau suivant :
Message
Signification du message d'er-
d'erreur
reur
Index
Sous-
princi-
index
pal
01
0
Stack overflow (Débordement
de pile)
02
0
Tension insuffisante du circuit
intermédiaire
03
0
Surveillance de la température
du moteur
1
Surveillance de la température
du moteur
04
0
Température exces-
sive/insuffisante de l'électro-
nique de puissance
05
0
Erreur alimentation 5 V
1
Erreur alimentation 24 V (out of
range)
2
Erreur alimentation électro-
nique 12 V
06
0
Surintensité dans le circuit in-
termédiaire/ étage de sortie
07
0
Surtension dans le circuit inter-
médiaire
118
Signification
Déplacement de référence. "x" correspond à la phase du déplacement de réfé-
rence :
0 : phase de recherche
1 : phase rampante
2 : déplacement sur la position zéro
Les chiffres s'affichent les uns après les autres
Message d'erreur avec index "xx" et sous-index "y"
Message d'erreur avec index "xx" et sous-index "y". Une alerte s'affiche au
moins deux fois sur l'afficheur à sept segments.
Mesures
Mauvais firmware ? Recharger le firmware si néces-
saire. Contacter le support technique.
Le dispositif de surveillance de basse tension est
configuré via le FCT. Mesurer la tension du circuit
intermédiaire. Vérifier la configuration.
Moteur trop chaud ? Contrôler le paramétrage (régula-
teur de courant, valeurs limites de courant) Capteur
adapté ? Rupture de câble ? Capteur défectueux ? En
cas d'erreur même si le capteur est neutralisé : appa-
reil défectueux.
Erreur capteur numérique de température du moteur
Affichage de la température plausible ? Vérifier les
conditions de montage (refroidissement : via la sur-
face du boîtier, le dissipateur de chaleur intégré et via
la paroi arrière)
La panne ne peut pas se résoudre d'elle-même. En-
voyer le contrôleur de moteur au fabricant.
16 V < U24 V < 32 V = OK, sinon NOK
11 V < U12 V < 13 V = OK, sinon NOK
Moteur défectueux ? Court-circuit dans le câble ?
Étage de sortie défectueuse ?
Vérifier la connexion à la résistance de freinage Véri-
fier la disposition (application).
Festo P.BE-CMMS-AS-HW-FR 1002a
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