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EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
• Vous pouvez réduire les risques de surchauffe survenant dans les cas suivants en
prenant les mesures appropriées.
• Sur la route – Ralentissez.
• En ville – Lorsque vous êtes arrêté, placez la transmission en position N (point
mort) sans toutefois augmenter le régime de ralenti du moteur.
NOTA : Vous pouvez prendre les mesures suivantes pour atténuer une surchauffe
imminente :
• Si le climatiseur (A/C) est en marche, mettez-le hors fonction. Le système de
climatisation réchauffe le circuit de refroidissement du moteur; en désactivant le
climatiseur, vous éliminez une source de chaleur.
• Vous pouvez également mettre la commande de température à la chaleur maximale,
la commande de mode à l'aération au plancher et la commande du ventilateur à la
vitesse maximale. Toutes ces actions permettent au radiateur de chauffage d'agir en
complémentarité avec le radiateur et contribuent à évacuer la chaleur du circuit de
refroidissement du moteur.
La conduite avec le circuit de refroidissement à haute température peut
endommager votre véhicule. Si l'indicateur de température indique 116 °C
(240 °F) ou plus, rangez-vous en bordure de la route et immobilisez le
véhicule. Laissez tourner le moteur au ralenti et coupez le climatiseur jusqu'à
ce que l'aiguille de température revienne dans la plage normale de 93 à 110 °C
(200 à 230 °F). Si l'aiguille reste sur 116 °C (240 °F) ou plus, et si vous
entendez un carillon, coupez immédiatement le contact et faites appel à une
dépanneuse.
Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir de graves brûlures par
l'éclaboussement de liquide de refroidissement (antigel) chaud ou de vapeur de
votre radiateur. Si vous voyez ou entendez de la vapeur s'échapper de sous le
capot, attendez que le radiateur soit refroidi avant d'ouvrir le capot. N'essayez
jamais d'ouvrir le bouchon du radiateur lorsque le radiateur ou le vase
d'expansion est chaud.
EN CAS D' U RGENCE
AVERTISSEMENT!
MISE EN GARDE!
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