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10. Degassamento dell'olio idraulico
A causa dell'inevitabile diffusione del gas di prova
attraverso la guarnizione a cappello, nell'arco di un
periodo di tempo prolungato la pressione all'interno
della cella di misura diminuisce lentamente. Il gas
che si diffonde attraverso la guarnizione a cappello
viene per prima cosa disciolto nell'olio idraulico e
non ha alcun influsso rilevante sulle misurazioni.
Se tuttavia il gas di prova viene scaricato per
l'immagazzinamento
conseguenza la pressione nell'olio idraulico scende
alla pressione ambiente, il gas di prova fuoriesce
dall'olio idraulico per la legge di Henry e comporta un
lento aumento della pressione nella camera dell'olio.
Tale condizione è assolutamente da evitare in assenza
di contropressione gassosa nella cella di misura. Per
tale
motivo,
prima
necessario degassare l'olio idraulico.
Per il degassamento l'olio idraulico viene portato ad
ebollizione sotto vuoto. Poiché la differenza di
pressione su entrambi i lati della guarnizione a
cappello non deve diventare eccessiva, occorre far sì
che sul lato del gas venga mantenuta il più possibile
la stessa depressione.
Dotazione supplementare necessaria:
1 olio di ricino di qualità DAB
1 tubo flessibile del vuoto, diametro interno 6 mm
1 rubinetto di intercettazione
1 pompa rotativa a palette
1 chiave a bocca n. 14, 1 pinzetta
carta assorbente, scatola
Immagazzinamento dell'apparecchio:
•
Se necessario, lasciare raffreddare l'apparecchio e
con il volantino ruotare il pistone in una
posizione con una pressione il più ridotta
possibile.
•
Scaricare il gas di prova attraverso la valvola di
lavaggio e chiudere la valvola di lavaggio.
•
Se necessario, smontare la tubazione del gas e
montare il raccordo del gas.
•
Allentare la scala rotante.
•
Aprire la valvola di regolazione.
•
Avvitare il pistone con il volantino fino a quando
non viene raggiunta una sovrappressione di
1 bar.
•
Chiudere la valvola di regolazione.
•
Riavvitare il volantino di due giri.
•
Posizionare l'apparecchio sulla postazione di
lavoro con la scala del manometro rivolta verso il
basso, supportando il manometro con una base
di appoggio spessa circa 6 cm (ved. Fig. 6).
Attenzione: Non svitare in alcun caso il pistone oltre i
25 mm poiché altrimenti il tubo di guida potrebbe
dell'apparecchio
e
dell'immagazzinamento
ad es. U10401
scivolare fuori dal pistone durante le successive
operazioni.
di
Fig. 6: Immagazzinamento dell'apparecchio per il
riempimento dell'olio.
d
è
c
Fig. 7: Smontaggio della valvola di sicurezza.
(c) Controdado, (d) cappuccio della valvola, (e) molla
di compressione,
(f) punzone esagonale, (g) sfera di acciaio
Smontaggio della valvola di sicurezza:
•
Allentare il controdado (apertura chiave 14) della
valvola di sicurezza e svitare il cappuccio della
valvola con un cacciavite (ved. Fig. 7).
•
Rimuovere
compressione, il punzone esagonale e la sfera di
acciaio utilizzando una pinzetta e riporli ad
esempio in una scatola.
Montaggio del dispositivo di riempimento dell'olio:
•
Allentare il dado a risvolto del dispositivo di
riempimento dell'olio, rimuovere l'elemento
superiore e posizionare il dado a risvolto sulla
valvola di sicurezza (ved. Fig. 8).
•
Non avvitare il contenitore dell'olio in modo
eccessivo (l'O-ring non deve essere schiacciato
fuori).
•
Aprire la valvola di regolazione.
•
Per prima cosa, avvitare completamente il
volantino fino alla battuta sulla staffa (se
necessario
allentare
successivamente svitare il volantino di 3 giri.
•
Posizionare la carta assorbente e riempire il
contenitore dell'olio con olio di ricino non oltre
la metà.
•
Avvitare l'elemento superiore del dispositivo di
riempimento dell'olio con il dado a risvolto.
10
c, d
e
f
g
in
successione
la
la
scala
molla
di
rotante)
e
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