Chapitre 2 Transport Et Réception De La Machine; Mesures De Protection Prises Avant Le Transport; Généralités; Plaque Signalétique - ABB AMA Guide Rapide

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TRANSPORT ET RÉCEPTION DE LA MACHINE
Chapitre 2 Transport et réception de la machine
Transport et réception de la machine

2.1 Mesures de protection prises avant le transport

2.1.1 Généralités
Les mesures de protection suivantes sont prises avant la livraison de la machine par l'usine. Les mêmes mesures de
protection doivent être prises chaque fois que la machine est déplacée :
Certaines machines, et toutes les machines avec des roulements à douille ou à rouleaux, ont des dispositifs de
blocage de transport installés.
Point suivant pour le type de roulement : roulement à billes
Les roulements à billes et à rouleaux sont graissés avec le lubrifiant indiqué sur la plaque du roulement, qui est
fixée au châssis de la machine, voir Chapitre 2.1.2 Plaque signalétique.
Point suivant pour le type de roulement : roulement à douille
Les roulements à douille sont remplis d'huile et vidés. Toutes les entrées et sorties d'huile, ainsi que les tubes
d'huile, sont bouchés. Cela offre une protection suffisante contre la corrosion.
Point suivant pour la méthode de refroidissement : air/eau
Les refroidisseurs air/eau sont vidangés et les entrées et sorties du refroidisseur sont bouchées.
Les surfaces métalliques usinées, comme l'extension de l'arbre, sont protégées contre la corrosion par un
revêtement anticorrosion.
Afin de protéger correctement la machine contre les dommages causés par l'eau, le brouillard salin, l'humidité,
la rouille et les vibrations pendant le chargement, le transport maritime et le déchargement de la machine, celle-
ci doit être livrée dans un emballage en état de navigabilité.
Point suivant pour le montage : machine verticale
Le roulement à l'extrémité D et un éventuel roulement à l'extrémité ND sont graissés avec un lubrifiant indiqué
sur la plaque de roulement fixée au châssis de la machine.
Si le roulement à l'extrémité ND est rempli d'huile (autolubrifié) :
Chaque fois que la machine est transportée, l'huile de lubrification doit d'abord être vidée du roulement, sinon
elle pourrait s'infiltrer par les joints vers l'intérieur de la machine à partir du roulement à l'extrémité ND.
2.1.2 Plaque signalétique
Une plaque en acier inoxydable est fixée au châssis de la machiner. Pour connaître l'emplacement de cette plaque,
reportez-vous à Annexe Position type des plaques.
Cette plaque signalétique indique le type de palier utilisé et le type de lubrifiant correspondant. Reportez-vous
à la Illustration 4 Plaque signalétique pour paliers à roulement lubrifiés à la graisse et à la Illustration 5 Plaque
signalétique pour paliers lisses.
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