Contrôles Préliminaires; Manutention; Contrôles À La Réception; Transport Et Entreposage - ABB M2A Série Manuel D'installation

1.4 Contrôles préliminaires
Les utilisateurs doivent consulter les indications précisées
dans la documentation technique standard, ainsi que les
données relatives aux modes de protection pour atmos-
phères explosives, telles que :
a) Groupe de gaz
Secteur Groupe de gaz
Atmosphères IIA
explosives autres
IIB
que les mines
IIC
b) Température de marquage
Classe de température T1 T2
Température maxi °C 450 300 200 135 100 85
Hausse de tempéra- 400 250 155 90
ture maxi de la surface
K à 40 °C
La hausse de température maximale concerne la surface
interne du moteur (rotor) pour les classes de température
T1, T2 et T3, et la surface externe du moteur (châssis et/
ou flasques) pour les autres classes de température.
Il est important de noter que les moteurs sont certifiés et
classés en fonction de leur groupe d'appartenance. Ce
dernier est déterminé en fonction de la présence de gaz
ambiant ou de poussières dans l'atmosphère, ainsi que
par la température de marquage, calculée en tant que
fonction de la température ambiante de 40 °C.
Si le moteur doit être installé dans un endroit dont la
température ambiante est supérieure à 40 °C ou l'altitude
est supérieure à 1000 mètres, veuillez consulter ABB pour
obtenir d'éventuelles nouvelles données nominales et les
certificats d'essai correspondant
à cette température ambiante.
La température ambiante ne doit pas être inférieure
à –20 °C. Si l'éventualité de températures inférieures
est à envisager, prière de consulter ABB.
44 – FR ABB Motors and Generators | Low voltage Ex motor manual 01-2007
Type de gaz (exemples)
Propane
Éthylène
Hydrogène/Acétylène
T3 T4 T5 T6 T125°C T150°C
125
55 40 80
2.

Manutention

2.1 Contrôles à la réception
A la réception, vérifiez l'état du moteur (bouts d'arbre,
brides et surfaces peintes) ; tout dommage doit être
signalé immédiatement au transporteur.
Vérifiez toutes les données sur la plaque signalétique,
spécialement la tension, le mode de couplage (étoile ou
triangle), la catégorie, le mode de protection et la classe
de température. Le type de roulement est spécifié sur la
plaque signalétique des moteurs, à l'exception de ceux de
faible hauteur d'axe.
150
En cas d'utilisation d'un variateur de vitesse, vérifiez la
105
capacité de charge maximale autorisée en fonction de la
fréquence indiquée sur la plaque signalétique auxiliaire du
moteur.

2.2 Transport et entreposage

Le moteur doit toujours être entreposé dans un local fermé
(température ambiante supérieure à –20 °C),
à l'abri de l'humidité et de la poussière, et exempt de
vibrations. Lors du transport, tout choc, chute et présence
d'humidité doit être évité. Si d'autres conditions de trans-
port sont imposées, prière de contacter ABB.
Les surfaces usinées non protégées (bouts d'arbre et
brides) doivent être recouvertes d'une protection anticor-
rosion.
Nous préconisons de tourner l'arbre à la main à intervalles
réguliers pour prévenir tout écoulement de graisse.
L'utilisation de résistances de chauffage anti-condensation
est recommandée afin d'éviter toute condensation d'eau
dans le moteur.
Le moteur ne doit pas être soumis à des vibrations
supérieures à 0,5 mm/s à l'arrêt afin d'éviter tout
endommagement des roulements.
Pendant le transport ou tout déplacement, le rotor des
moteurs dotés de roulements à rouleaux cylindriques et/ou
à contact oblique doit être immobilisé par un dispositif
adéquat.

2.3 Levage

Tous les moteurs ABB dont le poids est supérieur
à 25 kg sont équipés d'anneaux de levage.
Seuls les anneaux de levage ou boulons à oeil principaux
du moteur doivent être utilisés pour son levage.
Ils ne doivent en aucun cas servir à soulever le moteur
lorsque celui-ci est fixé à un autre équipement.