ABB M2A Série Manuel D'installation page 20

PROBLEME ORIGINE
Le moteur Application incorrecte
est incapable
d'accélérer jusqu'à
Tension trop basse au niveau des
la vitesse nominale
bornes du moteur du fait d'une
perte de ligne
Charge de démarrage trop élevée
Barres de rotor fissurées ou rotor
desserré
Circuit primaire ouvert
Le moteur prend Charge excessive
trop de temps à
Basse tension lors du démarrage
accélérer et/ou
présente un courant
trop élevé
Rotor à cage d'écureuil défectueux
Application d'une tension trop
basse
Sens de rotation Séquence de phases erronée
erroné
Surchauffe du Surcharge
moteur lorsqu'il
Il se peut que les ouverture du
tourne
châssis ou de ventilation soit
obstruées par des impuretés, ce
qui rend impossible la ventilation
adéquate du moteur
Possibilité de phase ouverte au
niveau du moteur
Bobine mise à la terre
Déséquilibre de tension de borne
Le moteur vibre Désalignement du moteur
Support déforcé
Couplage déséquilibré
Équipement entraîné déséquilibré
Roulements défectueux
Roulements désalignés
Poids d'équilibrage mal positionnés
Contradiction entre l'équilibrage du
rotor et la couplage (demi clavette
- clavette)
Moteur polyphasé tournant en
phase unique
Jeu axial excessif
INTERVENTION
Consultez le fournisseur de l'équipement pour le type
adéquat.
Utilisez une tension plus élevée au niveau des bornes
du transformateur ou réduisez la charge. Vérifiez les
connexions. Vérifiez que la taille des conducteurs est
correcte.
Vérifiez que le moteur démarre par rapport à l'état "sans
charge".
Vérifiez l'absence de fissures à proximité des anneaux.
Il se peut qu'un nouveau rotor soit nécessaire, les
réparations étant généralement provisoires.
Identifiez le dysfonctionnement à l'aide d'un appareil
d'essai et opérez la réparation.
Réduisez la charge.
Vérifiez la présence de résistance élevée. Assurez que la
taille du câble utilisé est correcte.
Remplacement par un nouveau rotor.
Corrigez l'alimentation.
Inversez les connexions au niveau du moteur et du
tableau de commande.
Réduisez la charge.
Ouvrez les trous de ventilation et vérifiez que l'air passe
de façon continue depuis le moteur.
Vérifiez que tous fils et câbles sont correctement
connectés.
Le moteur doit être rebobiné.
Vérifiez la présence de câbles, connexions et
transformateurs dysfonctionnels.
Réalignez-le.
Renforcez la base.
Équilibrez le couplage.
Rééquilibrez l'équipement entraîné.
Remplacez les roulements.
Réparez le moteur.
Rééquilibrez le rotor.
Rééquilibrez le couplage ou le rotor.
Vérifiez l'absence de circuit ouvert.
Ajustez le roulement ou ajoutez une cale.
Low voltage Ex motor manual 01-2007 | ABB Motors and Generators FR – 59