Limites De Charge Et De Vitesse; Généralités; Capacité De Charge Des Moteurs Équipés De Convertisseurs De La Série Acs800/880 Avec Commande Dtc; Capacité De Charge Des Moteurs Équipés De Convertisseurs De La Série Acs500 Et D'autres Convertisseurs De Source De Tension - ABB M3JP Manuel D'installation

Pour les moteurs d'une hauteur d'axe supérieure ou égale
à CEI 280, il est nécessaire de procéder à une égalisation
supplémentaire du potentiel entre le châssis du moteur et
l'équipement entraîné, sauf si le moteur et l'équipement
sont montés sur un même socle d'acier. Dans ce cas, la
conductivité haute fréquence de la connexion fournie par
le socle en acier doit être vérifiée, par exemple, en
mesurant la différence de potentiel entre les composants.
De plus amples informations concernant la mise à la terre
et le câblage des variateurs de vitesse peuvent être
consultées dans le manuel « Mise à la terre et câblage du
système d'entraînement » (code : 3AFY 61201998) et des
documents relatifs à la satisfaction des exigences CEM se
trouvent dans les manuels des convertisseurs concernés.
6.7 Limites de charge et de
vitesse
6.7.1 Généralités
REMARQUE !
La vitesse maximale du moteur ne doit pas être
dépassée, même si les courbes de capacité de
charge atteignent 100 Hz.
6.7.2 Capacité de charge des moteurs
équipés de convertisseurs de la série
ACS800/880 avec commande DTC
Les courbes de capacité de charge présentées dans les
figures 6 et 7 correspondent au couple de sortie continue
maximale autorisée des moteurs en tant que fonction de
fréquence d'alimentation. Le couple de sortie est fourni en
tant que pourcentage du couple nominal du moteur.
6.7.3 Capacité de charge des moteurs
équipés de convertisseurs de la série
ACS500 et d'autres convertisseurs de
source de tension
Les courbes de capacité de charge présentées dans les
figures 10 et 11 correspondent au couple de sortie
continue maximale autorisée des moteurs en tant que
fonction de fréquence d'alimentation. Le couple de sortie
est fourni en tant que pourcentage du couple nominal du
moteur.
REMARQUE !
Les courbes de capacité de charge des figures 10
et 11 reposent sur une fréquence de commutation
de 3 kHz.
Pour les applications de couple constant, la plus faible
fréquence de service continu autorisée est de 15 Hz.
Pour les applications de couple quadratique, la plus faible
fréquence de service continu est de 5 Hz.
La combinaison de convertisseurs de source de tension
autres que la série ACS 500 doit faire l'objet de tests ou
des capteurs thermiques visant à contrôler les
températures de surface doivent être connectés.
6.7.4 Surcharges de courte durée
Les moteurs à enveloppe antidéflagrante ABB offrent
généralement la possibilité de surcharges de courte durée.
Pour les valeurs exactes, prière de consulter la plaque
signalétique du moteur ou contactez ABB.
La capacité de surcharge est définie par trois facteurs :
I Courant de courte durée maximum
OL
T Durée d'un période de surcharge autorisée
OL
T Temps de refroidissement nécessaire après
COOL
chaque période de surcharge. Pendant la période
de refroidissement, le courant et le couple du
moteur doivent demeurer inférieurs à la limite de
capacité de charge continue autorisée.
6.8 Plaques signalétiques
Une plaque VSD est obligatoire avec un variateur et devra
contenir les données nécessaires afin de définir la plage
de fonctionnement autorisée dans ce mode. Au minimum,
les paramètres suivants doivent apparaître sur les plaques
signalétiques des moteurs pour atmosphères explosives
destinés à être utilisés avec un variateur de vitesse :
− Type d'application
− Type de charge (constante ou quadratique)
− Type de convertisseur et fréquence de commutation
minimale
− Limitation de la puissance ou du couple
− Limitation de la vitesse ou de la fréquence

6.8.1 Contenu d'une plaque VSD standard

La plaque VSD standard illustrée à la figure 14 contient les
informations suivantes :
• Tension d'alimentation ou plage de tension (VALIDE
POUR) et fréquence d'alimentation (FWP) de
l'entraînement
• Type de moteur
• Fréquence de commutation minimale des convertisseurs
PWM (MIN. SWITCHING FREQ. FOR PWM CONV.)
• Pour connaître les limites de surcharges de courte durée
(I OL, T OL, T COOL), voir le chapitre 6.7.4
• Couple de charge autorisé pour convertisseurs DTC
ACS800 (DTC-CONTROL). Le couple de charge est
exprimé sous la forme d'un pourcentage par rapport au
couple nominal du moteur.
• Couple de charge autorisé pour convertisseurs PWM
ACS550 (PWM-CONTROL). Le couple de charge est
exprimé sous la forme d'un pourcentage par rapport au
couple nominal du moteur. Reportez-vous également au
chapitre 6.7.3.
3GZF500730-47 rév F 08-2016 | Moteurs et générateurs ABB ML/FR – 59