Considerações Relativas À Segurança; Motores Do Grupo Iic E Grupo Iii - ABB M3JP Manuel D'installation

Os motores ABB CEI LV (válido para os Grupos I, II e III da
Directiva 94/9/CE ou 2014/34/EU) podem ser instalados
em áreas correspondentes às seguintes marcas:
Zona Níveis de Categoria
protecção de
equipamento
(EPL)
1 "Gb" 2G
2 "Gb" ou "Gc" 2G ou 3G
21 "Db" 2D
22 "Db" ou "Dc" 2D ou 3D
– 'Mb' M2
Atmosfera;
G – atmosfera explosiva provocada por gases
D – atmosfera explosiva provocada por pó combustível
M – minas susceptíveis a grisu
120 – Motores e Geradores ABB ML/PT | 3GZF500730-47 rev. F 08-2016
Tipo de
protecção
Ex d/Ex de/Ex e
Ex d/Ex de/Ex e/Ex nA
Ex t
Ex t
Ex d/Ex de
2. Considerações relativas à
segurança
O motor destina-se a ser instalado e utilizado por pessoal
qualificado, familiarizado com os requisitos de segurança
e saúde relevantes e com a legislação nacional.
Os equipamentos de segurança necessários para a
prevenção de acidentes no local de montagem e funcio-
namento devem ser fornecidos de acordo com regula-
mentos locais.
AVISO!
Os controlos de paragem de emergência têm de ser
equipados com bloqueios de reinício. Após a
paragem de emergência, um novo comando de
início pode ter efeito apenas depois de o bloqueio de
reinício ter sido intencionalmente reposto.
Pontos a observar
1. Não subir para cima do motor.
2. A temperatura da carcaça exterior do motor pode ser
mais quente ao tacto durante o funcionamento normal
e, especialmente, depois da paragem.
3. Algumas aplicações especiais do motor podem reque-
rer instruções adicionais (por exemplo, se for utilizada
uma alimentação com conversor de frequência).
4. Tenha atenção às peças rotativas do motor.
5. Não abrir as caixas de terminais enquanto estiverem
com energia.
NOTA!
Outros capítulos deste manual incluem Avisos e/ou
Notas adicionais relacionados com a utilização
segura.
2.1 Motores do Grupo IIC e
Grupo III
Para os motores dos Grupos IIC e III que estejam certifica-
dos de acordo com a EN 60079-0 ou IEC60079-0:
AVISO!
Para minimizar os perigos causados por cargas
electrostáticas, o motor só deve ser limpo com um
pano molhado ou utilizando um meio sem fricção.