Kurulum Ve Devreye Alma; Genel; Bilyalı Rulman Dışında Donanımları Olan Motorlar; Yalıtım Direnci Kontrolü - ABB M3JP Manuel D'installation

4. Kurulum ve devreye alma

UYARI
Motoru veya tahrik edilen ekipmanı, üstünde çalışmaya
başlamadan önce devre dışı bırakın ve kilitleyin. Yalıtım
direnci kontrol prosedürü yürütülmeye devam ederken
patlayıcı ortam olmadığından emin olun.

4.1 Genel

Sertifikasyona ilişkin tüm plaka (motor etiketi) değerleri,
motor koruması, ortam ve bölgenin uygun olduğundan
emin olmak üzere dikkatlice kontrol edilmelidir.
Motor sıcaklık değerine göre, toz tutuşma sıcaklığına ve toz
katmanı kalınlığına özellikle dikkat edilmelidir.
Koruyucu çatı gerektiren motorlar:
Mil aşağıya bakacak şekilde dikey bir konumda bağlandığın-
da, yabancı maddelerin ve sıvıların havalandırma açıklıkları-
na girmesini önlemek için motorda bir koruyucu şapka
bulunması gerekir. Bu, motora bağlı olmayan ayrı bir kapak
ile de sağlanabilir. Bu durumda, motorda uyarı etiketi
bulunması gerekir.
4.2 Bilyalı rulman dışında
donanımları olan motorlar
Motorun montajı yapılmışsa, nakliye kilidini çıkarın. Motorun
milini, mümkünse serbest olarak dönmesini kontrol etmek
üzere elle çevirin.
Makaralı rulman bulunan motorlar:
Mile hiçbir radyal kuvvet uygulamaksızın motorun çalıştırıl-
ması, "kayma" etkisine bağlı olarak makaralı rulmana zarar
verebilir.
Açılı temas rulmanı bulunan motorlar:
Mile dik yönde hiçbir eksenel kuvvet olmaksızın motorun
çalıştırılması, açılı temas rulmanına zarar verebilir.
UYARI
Açılı temas rulmanı bulunan Ex d ve Ex de motorların-
da, eksenel kuvvet yönü hiçbir şekilde değiştirilmeme-
lidir. Çünkü milin etrafındaki patlama koruma boşlukla-
rının boyutu değişerek temasa neden olabilir!
Rulman türleri, motor etiketinde belirtilmiştir.
Gresörlük donanımı bulunan motorlar:
Motoru uzun depolama sonrasında veya ilk kez çalıştırmaya
başlarken, belirtilen yağ miktarını uygulayın.
Daha fazla ayrıntı için bkz. bölüm "7.2.2 Gresörlük donanımı
bulunan motorlar".
146 – TR ABB Motor ve Generatör | 3GZF500730-47, rev. F 08-2016
4.3 Yalıtım direnci kontrolü
Devreye almadan önce sargıların nemlendiğinden şüphe
ediliyorsa yalıtım direnci ölçülmelidir.
25 °C'ye düzeltilen yalıtım direnci, hiçbir durumda 1 MΩ
altında olamaz (500 ya da 1000 VDC ile ölçülür). Yalıtım
direnci değeri, ortam sıcaklığındaki her 20 °C'lik artışta yarıya
düşer.
Tablo 1, istenilen sıcaklığa yalıtım düzeltmesi uygulamak için
kullanılabilir.
UYARI
Elektrik çarpması riskini önlemek için, motor gövdesi
topraklanmalı ve sargılar ölçümden hemen sonra
gövde üzerinden deşarj edilmelidir.
Referans direnç değerine ulaşılmamışsa, sargı çok ıslaktır ve
fırında kurutulması gerekir. Fırın sıcaklığı 12–16 saat boyunca
90 °C, ardından 6–8 saat boyunca 105 °C olmalıdır.
Isıtma esnasında mevcutsa, tahliye tapaları (drenaj tapaları)
çıkarılmalıdır ve kapatma valfleri açık olmalıdır. Isıtma
sonrasında, tahliye tapalarının tekrar takıldığından emin
olun. Tahliye tapaları takılı olsa bile, ön ve arka kapakların ve
terminal kutusu kapaklarının kurutma işlemi için sökülmesi
tavsiye edilir.
Deniz suyu ile ıslanmış sargıların tekrar sarılması gerekir.

4.4 Temel

Temelin hazırlanması bütünüyle son kullanıcının sorumlulu-
ğundadır.
Metal temeller, korozyonu önlemek için boyanmalıdır.
Temeller; olası kısa devre güçlerine dayanacak kadar düz ve
sağlam olmalıdır. Temel, motora titreşim aktarımını ve
rezonans nedeni ile oluşan titreşimleri önlemek üzere dizayn
edilmiş olmalıdır. Bkz. aşağıdaki tablo.
Cetvel
Not: Diğer motor ayağına göre
yükseklik farkı ± 0,1 mm'yi
geçmemelidir
Ayak konumu
Ayak konumu