Bakım; Genel Denetim; Bekleme Konumundaki Motorlar; Yağlama - ABB M3JP Manuel D'installation

7. Bakım
UYARI
Gerilim, ısıtma elemanlarına veya direkt sargı ısıtıcısına
ilişkin terminal kutusu içerisinde bekleme konumun-
dayken bağlanabilir.
UYARI
Patlayıcı ortamlarda elektrikli aparatların onarımı ve
bakımına ilişkin IEC/EN 60079-17 ve -19 standartları
dikkate alınmalıdır. Sadece bu standartlar hakkında
bilgi sahibi eğitimli personel bu tür aparatlar üzerinde
işlem yapmalıdır.
İlgili çalışmanın yapısına bağlı olarak, motoru veya
tahrik edilen ekipmanı çalışmaya başlamadan önce
devre dışı bırakın ve kilitleyin. Çalışma devam ederken
patlayıcı gaz veya toz olmadığından emin olun.
IEC/EN 60079-17, M3JM ve M3KM tip motorlar için
geçerli değildir.

7.1 Genel denetim

1. Denetim ve bakım için, IEC/EN 60079-17 standartlarını
(özellikle tablolar 1-4) kılavuz olarak kullanın.
2. Motoru düzenli aralıklarla muayene edin. Kontrollerin
sıklığı, ortam havasının nemine, yerel hava şartlarına vb.
bağlıdır. Bu başlangıçta deneysel olarak tespit edilebilir ve
ardından buna kesin biçimde uyulmalıdır.
3. Motoru temiz tutun ve serbest havalandırma akışını
sağlayın. Motor tozlu ortamda kullanılıyorsa, havalandır-
ma sistemi düzenli olarak kontrol edilmeli ve temizlenme-
lidir.
4. Mil contalarının durumunu kontrol edin (örn. V halka veya
radyal conta) ve gerekirse değiştirin.
5. Ex t motorlar için, 2 yıl veya 8.000 saat olarak tavsiye edilen
aralıklarda IEC/EN 60079-17 tablo 4'e uygun olarak ayrıntılı
bir denetim uygulayın.
6. Bağlantılar ile montaj cıvatalarının durumunu kontrol
edin.
7. Olağandışı bir gürültüyü dinleyerek, vibrasyon ölçümü,
rulman sıcaklığı, harcanan yağın muayenesi veya SPM
rulman izlemesi yoluyla rulman durumunu kontrol edin.
Hesaplanmış / tahmini ömürleri bitmeye yakın olan
rulmanlara özellikle dikkat edin.
Aşınma belirtileri görüldüğünde, motoru parçalarına ayırın,
parçaları kontrol edin ve gerekirse değiştirin. Rulmanlar
değiştirilirken, yeni parçalar, orijinal parçalar ile aynı tipte
olmalıdır. Rulmanlar değiştirilirken, şaft contaları orijinalleriy-
le aynı kalite ve karakteristikte contalarla değiştirilmelidir.
Patlama korumalı motorlarda, mevcutsa tahliye tapalarını
saat yönünün tersine döndürerek periyodik olarak açın,
rahatça çalıştığını kontrol etmek için tıkayın ve bastırıp saat
yönünde döndürerek kapatın. Bu işlem motor dururken
yapılmalıdır. Kontrollerin sıklığı; ortam havasının nem
seviyesine ve yerel hava şartlarına bağlıdır. Bu başlangıçta
deneysel olarak tespit edilebilir ve ardından buna kesin
biçimde uyulmalıdır.
IP 55 motoru söz konusu olduğunda ve motor bir tapası
kapalı biçimde teslim edildiğinde, tahliye tapalarının yoğu-
şan sıvının çıkışına ilişkin yolun engellenmemesi ve yoğuşan
sıvının motordan çıkması için periyodik olarak açılması
tavsiye edilir. Bu işlem, motor dururken ve üzerinde çalışmak
için emniyetli hale getirildikten sonra yapılmalıdır

7.1.1 Bekleme konumundaki motorlar

Motor bir gemide veya diğer bir ortamda daha uzun bir süre
bekleme konumunda kalacaksa, aşağıdaki tedbirler alınmalı-
dır:
1. Mil, düzenli olarak 2 haftada bir (raporlanarak) sistem
başlatma yoluyla döndürülmelidir. Başlatma herhangi bir
nedenle mümkün değilse, en azından haftada bir defa milin
farklı bir konuma gelmesi için elle döndürülmesi gerekir.
Diğer ekipmanlar nedeniyle oluşan titreşimler, düzenli
işletim/elle döndürme yoluyla minimuma indirilmesi
gereken rulman karıncalanmalarına neden olacaktır.
2. Rulman, her yıl mil döndürülürken mutlaka yağlanmalıdır
(raporlanacak). Motor, tahrik ucunda bir makaralı rulmanla
birlikte sağlanmışsa, mil döndürülmeden önce nakliye kilidi
çıkarılmalıdır. Nakliye kilidi, taşıma durumunda tekrar
takılmalıdır.
3. Rulmanın arızalanmasını önlemek üzere tüm titreşimlerden
kaçınılmalıdır. Motor talimat kılavuzundaki devreye alma ve
bakıma ilişkin tüm talimatlara uyulmalıdır. Garanti, bu
talimatlara uyulmadığı takdirde sargı ve rulman hasarlarını
kapsamayacaktır.
7.2 Yağlama
UYARI
Tüm dönen parçalara dikkat edin.
UYARI
Yağ deri tahrişi ve göz yanmasına sebep olabilir. Yağ
üreticisi tarafından belirtilen tüm emniyet önlemlerine
uyun.
İlgili ürün kataloglarında çok küçük gövdeli motorlar hariç
bütün motorların etiketlerinde rulman tipleri belirtilmiştir.
Güvenirlik, rulman yağlama aralıkları için hayati bir husustur.
ABB, yağlama için L1 (motorların %99'unun ömrünü tamam-
layacağı kesindir) ilkesini kullanır.
7.2.1 Kendinden yağlamalı rulmanlara sahip
motorlar
Rulmanlar genellikle 1Z, 2Z, 2RS veya benzer kendinden
yağlamalı rulmanlardır.
Kılavuz olarak, 250 gövdeye kadar olan boyutlara ilişkin
yeterli yağlama, L 'ye göre aşağıdaki sürelerde gerçekleştiri-
1
lebilir. Daha yüksek ortam sıcaklıklarında çalışma için, lütfen
ABB ile irtibata geçin. L değerlerinin kabaca L
1
değiştirilmesine yönelik bilgilendirici formül: L
3GZF500730-47 rev. E 06-2015 | ABB Motor ve Generatör TR – 155
değerlerine
10
= 2,7 x L .
10 1