Insertion Du Joint Autorégulant (Côté Air) - SATA jet 1500 B Mode D'emploi

Mode d'emploi SATAjet 1500 B RP/HVLP
FR
du micromètre d'air
Risque de blessures dû au détachement du micromètre d'air.
Si la vis de blocage n'est pas serrée à bloc, le micromètre d'air risque
d'être éjecté de façon incontrôlée du pistolet de peinture.
→ Vérifier le logement correct et à bloc de la vis de blocage du micro-
mètre d'air, resserrer si nécessaire.
Le remplacement est nécessaire en cas d'échappement d'air du
chapeau d'air ou sur le micromètre d'air tant que la gâchette n'est pas
actionnée.
Démontage du piston d'air, du ressort du piston d'air et du micro-
mètre d'air
■ Dévisser la vis de blocage [10-1] du corps du pistolet.
■ Retirer le micromètre d'air [10-4] du corps du pistolet.
■ Extraire le piston d'air avec le ressort du piston d'air [10-5].
■ Retirer la tige du piston d'air [10-3].
Montage du piston d'air, du ressort du piston d'air et du micromètre
d'air
■ Insérer la tige du piston d'air [10-3] en position correcte.
■ Graisser le piston d'air avec le ressort du piston d'air [10-5] ainsi que le
micromètre d'air [10-4] avec de la graisse pour pistolet SATA (# 48173)
et insérer.
■ Presser le micromètre d'air [10-4] dans le corps du pistolet.
■ Visser la vis de blocage [10-1] dans le corps du pistolet.
Après le montage, ajuster la quantité de produit suivant les indications du
chapitre 9.2.
10.5. Insertion du joint autorégulant (côté air)
Le remplacement est nécessaire en cas d'échappement d'air sous la gâ-
chette.
Démontage du joint autoréglant
■ Détacher le contre-écrou [1-4].
■ Dévisser la vis de régulation [1-3] avec le contre-écrou du corps du
pistolet.
■ Retirer le ressort et l'aiguille de peinture [9-1].
■ Démonter la gâchette [9-2].
■ Dévisser la vis de blocage [10-1] du corps du pistolet.
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Avertissement !