Remplacer Du Joint (Côté Air); Remplacer Le Ccs (Color Code System) - SATA jet 5000 B Mode D'emploi

Mode d'emploi SATAjet 5000 B RP/HVLP (DIGITAL)
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9.5. Remplacer du joint (côté air)
• Débrancher le pistolet de peinture du réseau d'air comprimé !
Démarches : [9-1], [9-2], [10-1], [10-2], [10-3], [10-4] et [10-5]
Le remplacement du joint autoréglant [10-5] est requis si de l'air
s'échappe en-dessous de la gâchette.
1. Vérifier après démontage la tige du piston d´air [10-4], la nettoyer ou
la remplacer en cas d´endommagement (égratignures, déformation,
etc.), si nécessaire. Avant de remonter la tige, la graisser ensuite,
avec de la graisse à pistolet SATA (réf. 48173). Respecter l´ordre de
montage !
2. Graisser également le raccord du micromètre d'air comprimé, installer
avec le piston d'air et serrer la vis de blocage à un couple maximal de
1 Nm avec l'outil original SATA Kombi-Tool.
Après le montage ajuster le flux du produit selon chapitre 7.2.
• Vérifier le bon serrage de la vis de fixation ! Le micromètre d'air peut
sortir rapidement et de manière non contrôlée du pistolet de peinture !

9.6. Remplacer le CCS (Color Code System)

Utiliser le CCS pour personnaliser le pistolet. Suivre les instructions [10-
6].
9.7. Procèdure de remplacement de la broche du
réglage du jet rond / plat
Remplacer la broche si de l'air s'échappe au niveau de la molette de ré-
glage ou si le réglage ne fonctionnne pas.
1. Enlever l'ancienne broche
• Enlever la vis [11-1] (Torx TX20)
• Enlever la molette [11-2]
• Détacher la broche [11-3] à l'aide de la clé (taille 14)
• Vérifier que la broche n'est pas encrassée ou recouverte de résidus
de produit. La retirer et nettoyer si nécessaire avec du diluant.
2. Montage de la nouvelle broche
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Avertissement !
Avertissement !
: [11-1], [11-2], [11-3]