Remplacer Le Joint (Côté Air) - SATA jet X 5500 PHASER Mode D'emploi

Notice d'utilisation SATAjet X 5500 RP/HVLP PHASER
FR
9.3. Remplacer le piston d'air, son ressort et son
micromètre
• Débrancher le pistolet de laquage du réseau d'air comprimé !
Le remplacement est nécessaire en cas de fuite d'air au niveau de la
buse à air ou du micromètre à air alors que la gâchette n'est pas action-
née. Après le démontage du manchon du micromètre à air, graisser avec
la graisse pour pistolets SATA (Réf. 48173), remplacer l'ensemble avec
le piston à air et bien serrer la vis de blocage avec l'outil Kombi-Tool d'ori-
gine de SATA à un couple maximum de 1 Nm. [9-1]. Après le montage,
régler le débit de matière conformément aux instructions du chapitre 7.2.
• Vérifier le bon serrage de la vis de fixation ! Le micromètre d'air peut
s'échapper rapidement et de manière non contrôlée du pistolet de
laquage !
9.4. Remplacer le joint (côté air)
• Débrancher le pistolet de laquage du réseau d'air comprimé !
Démarches: [9-1], [9-2], [9-3], [9-4] et [9-5]
Le remplacement du joint auto-ajustable [9-5] est nécessaire en cas de
fuite d'air en dessous de la gâchette.
1. Une fois le démontage effectué, contrôler la tige du piston à air [9-4]
et la nettoyer le cas échéant. Remplacer la tige en cas de dommages
(rayures ou déformations). Graisser avec de la graisse haute perfor-
mance de SATA (Réf. 48173), puis procéder au montage. Respecter
le sens de montage!
2. Graisser également le raccord du micromètre d'air comprimé, installer
avec le piston d'air et serrer la vis de blocage à un couple maximal de
1 Nm avec l'outil original SATA Kombi-Tool.
Après le montage ajuster le flux du produit selon chapitre 7.2.
158
Démarches: [9-1], [9-2], [9-3] et [9-4]
Avertissement !
Avertissement !
Avertissement !