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d'entendre un clic de l'intérieur du
véhicule. Quand le dispositif de
démarrage est sur ENGINE, les
contacteurs de la batterie haute
tension sont fermés pour permettre la
distribution de l'électricité accumulée
pour utiliser le véhicule. Ce son typique
est celui du bruit des contacteurs qui
s'ouvrent et qui se ferment et cela est
normal pour le véhicule.
Si la température de la batterie
haute tension est inférieure à -10°C,
ou supérieure à 40°C, certaines
fonctions du véhicule pourraient
se modifier ou bien se désactiver
puisque les performances de la batterie
diminuent en dehors de cette plage de
température.
MODES DE
FONCTIONNEMENT
Comme pour les véhicules avec
boîte de vitesses automatique, il est
nécessaire de s'habituer à ne pas
utiliser le pied gauche pour activer
la pédale d'embrayage qui n'est
pas présente. Durant la conduite,
lorsque vous relevez le pied de
l'accélérateur ou bien lorsque vous
enfoncez la pédale de frein en phase
de décélération, le moteur produit
du courant électrique qui est utilisé
pour freiner le véhicule et recharger la
batterie haute tension. Consulter le
18
chapitre « Mode eBraking » à la section
« Démarrage et conduite ».
Cas particulier : lorsque la batterie
haute tension est complètement
rechargée et durant les premiers
kilomètres d'utilisation du véhicule,
le frein moteur est dans une
condition temporaire d'efficacité
réduite. La conduite doit être
adaptée en conséquence.
5) 6) 7)
Durant la conduite, il est possible
d'activer le sélecteur (A) fig. 7 situé sur
le tunnel central. Ce dispositif permet
de régler trois modes de conduite
différents en fonction des exigences du
conducteur :
NORMAL
RANGE
SHERPA
À travers l'électronique de bord, le
dispositif agit sur les systèmes de
contrôle dynamique du véhicule :
moteur et système ESC, en
s'interfaçant avec le combiné de
bord. Le sélecteur est de type
« monostable », c'est-à-dire qu'il
revient toujours en position centrale
dès qu'on le relâche. L'acceptation
de la part du système du mode de
conduite requis est affichée à l'écran
du combiné de bord par un message
dédié. Le système ne permet pas de
changer le mode de conduite quand
les performances du moteur électrique
diminuent considérablement (voir le
paragraphe relatif aux limitations des
performances). Au démarrage, le
système maintient le mode de conduite
actif avant l'arrêt du véhicule.
Le mode de fonctionnement standard
est « NORMAL ». En tirant vers vous
une fois le sélecteur et en le relâchant,
vous activez le mode « RANGE ». En
tirant vers vous une deuxième fois
le sélecteur et en le relâchant, vous
activez le mode « SHERPA ». Pour
revenir au mode « RANGE », pousser
le sélecteur vers la planche de bord et
le relâcher une fois ; pour revenir au
mode « NORMAL », le pousser et le
relâcher une deuxième fois.
La sélection des modes de conduite
n'est pas disponible en mode
« Limitation des performances – Turtle
mode ».
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F0S1088
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Chapitres
