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Fiat Nouvelle 500 2020 Notice D'installation, Mode D'emploi, Notice D'entretien page 115

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SYSTÈME BLIND SPOT
ASSIST
74)
Le système Blind Spot Assist utilise
les capteurs à ultrasons, situés dans
le pare-chocs avant et arrière (pour
la zone arrière - voir fig. 102), pour
détecter la présence de véhicules dans
les angles morts des zones latérales
arrière du véhicule.
102
Le système avertit le conducteur de la
présence de véhicules dans les zones
de détection en allumant, du côté
correspondant, le témoin
situé sur
le rétroviseur extérieur fig. 103 et en
émettant simultanément un signal
sonore (voir paragraphe « Alerte angle
mort » mode « Visuel & sonore »).
103
Capteurs
Les capteurs s'activent lorsque le
véhicule roule à une vitesse supérieure
à 15 km/h environ (9 mph) et ils sont
provisoirement désactivés à une vitesse
supérieure à 140 km/h (84 mph)
environ.
La zone de détection du système
couvre l'angle mort du rétroviseur.
F0S1288
Lorsque les capteurs sont activés,
le système surveille les zones de
détection des deux côtés de la voiture
et avertit le conducteur de la présence
éventuelle de véhicules dans ces
zones.
Pendant la conduite, le système
surveille la zone de détection depuis
trois points différents d'entrée (latéral,
arrière et avant) pour vérifier s'il est
nécessaire d'envoyer un signal au
conducteur. Le système peut détecter
la présence d'un véhicule dans l'une de
ces trois zones.
AVERTISSEMENT Le système ne
signale pas la présence d'objets fixes
(par ex. glissières de sécurité, poteaux,
murs, etc.). Dans certaines occasions,
le système pourrait néanmoins s'activer
en présence de ces objets.
AVERTISSEMENT Le système n'avertit
pas le conducteur de la présence de
véhicules qui circulent dans le sens
F0S1142
opposé à celui de sa voiture, dans les
voies adjacentes.
Avertissements
Éliminer l'eau, la neige, le givre ou la
saleté accumulée par la chaussée
de la zone du pare-chocs où sont
situés les capteurs à ultrasons afin
que le système puisse fonctionner
correctement. Le système pourrait
être perturbé en cas de conditions
climatiques défavorables (pluie, neige,
grêle, chaud extrême, etc.) et en cas
de chaussée mouillée. Dans ces cas, le
système pourrait donner de fausses
signalisations ou ne pas détecter les
véhicules.
Ne couvrir la zone où sont situés les
capteurs avec aucun type d'objet (par
ex. autocollants, porte-vélo, etc.).
Il se peut que le système ne
reconnaisse pas la présence de
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