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supérieure à la limite de vitesse actuelle de
la route.
154) Le système Co-Driver utilise un
capteur de détection des mains sur le
volant : le conducteur doit garder les
mains sur le volant à tout moment. Si les
mains sont retirées du volant pendant un
certain temps, le système se désactive.
155) Lorsque vous utilisez le système Co-
Driver, saisir le volant et tenez compte des
conditions de la route et de la circulation
environnante. Le conducteur doit donc
être prêt à reprendre immédiatement le
contrôle de la voiture. Le non-respect
de cet avertissement peut être cause de
graves lésions avec des conséquences
même mortelles.
156) Le système Co-Driver constitue une
aide à la conduite : le conducteur ne doit
jamais baisser son attention pendant
la conduite. La responsabilité de la
conduite incombe toujours au conducteur,
lequel doit prendre en considération les
conditions de circulation pour conduire en
toute sécurité. Le conducteur est toujours
tenu de maintenir une distance de sécurité
avec le véhicule qui le précède.
157) Si le pare-brise est rayé, ébréché
ou cassé et qu'il est nécessaire de le
remplacer, s'adresser exclusivement
au Réseau Après-vente Fiat. Ne pas
remplacer le pare-brise soi-même en
raison du risque de dysfonctionnement par
la suite ! Il est recommandé de remplacer
le pare-brise s'il a été endommagé dans la
zone de la caméra.
158) Conduire le véhicule sur des
itinéraires urbains pourrait modifier de
manière significative la sensibilité du
système, en raison de la limitation et/ou
du manque de signalisation verticale
et horizontale et des conditions de
circulation variables. Par conséquent, il est
recommandé de ne pas utiliser le système
Co-Driver lors de la conduite du véhicule
sur des parcours urbains.
159) Ne pas placer d'objets sur le volant
(par exemple, une couverture ou des
revêtements de volant de tout type et
matériau) susceptibles de créer une
interférence avec le capteur capacitif de
détection de la présence des mains sur le
volant.
SYSTÈME PARK
ASSIST
VERSIONS AVEC 3
CAPTEURS
(suivant version)
160)
42) 43) 44)
Les capteurs de stationnement sont
logés dans le pare-chocs arrière
fig. 151 et ont pour fonction de
détecter la présence d'obstacles
éventuels et de prévenir le conducteur
de leur présence par un signal sonore
et, le cas échéant, par des signaux
visuels sur l'écran du combiné de bord.
151
Activation du système
Le système s'active automatiquement
en embrayant la marche arrière.
Désactivation du système
Le système se désactive
automatiquement en embrayant une
vitesse différente de la marche arrière.
Signal sonore
En engageant la marche arrière,
lorsqu'un obstacle est présent à
l'arrière, un signal sonore est émis avec
une fréquence variable :
augmente lorsque la distance entre la
voiture et l'obstacle diminue ;
il devient continu lorsque la distance
entre le véhicule et l'obstacle est
inférieure à environ 30 cm, et cesse
si la distance vis-à-vis de l'obstacle
augmente ;
reste constante si la distance entre la
voiture et l'obstacle ne change pas. Si
cette situation concerne les capteurs
extérieurs, le signal est interrompu
F0S1154
169
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Chapitres
