Publicité
Une fois que la procédure de
RÉINITIALISATION a été effectuée, le
message « Réinitialisation enregistrée »
s'affichera à l'écran, indiquant que
l'auto-apprentissage a été lancé ; un
signal sonore est alors émis.
Si l'auto-apprentissage du
système iTPMS n'est pas effectué
correctement, aucun signal sonore
n'est émis.
CONDITIONS DE
FONCTIONNEMENT
Le système est actif pour des vitesses
supérieures à 15 km/h.
Dans certaines situations, telles que
la conduite sportive ou des conditions
particulières de la chaussée (par ex.
verglas, neige, chemin de terre...),
le signal peut retarder ou être partiel
en ce qui concerne la détection du
dégonflage simultané de plusieurs
pneus.
Dans des conditions particulières
(par ex. voiture chargée de manière
asymétrique sur un côté, pneu
endommagé ou usé, utilisation de la
roue compacte de secours, utilisation
du kit de réparation des pneus
« Fix&Go », utilisation de chaînes à
neige, utilisation de pneus différents sur
les essieux), le système pourrait fournir
des signaux erronés ou se désactiver
temporairement.
En cas de désactivation temporaire
du système, le témoin
clignotera
pendant 75 secondes environ et
restera ensuite allumé de manière fixe ;
l'écran affichera en même temps un
message d'avertissement et le contour
du véhicule avec les symboles « – – »
près de chaque pneu.
Ce signal est également affiché suite
à l'extinction et au redémarrage
suivant du moteur, si les conditions
correctes de fonctionnement ne sont
pas rétablies.
En cas de signaux anormaux il est
recommandé d'effectuer la procédure
de RÉINITIALISATION. Si, une fois
la RÉINITIALISATION réussie, les
signaux se représentent, vérifier que
les types de pneus utilisés sont les
mêmes sur les quatre roues, et que
les pneus ne sont pas endommagés.
Remonter dès que possible la roue
avec un pneu de dimensions normales
à la place de la roue de secours
type galette, enlever, si possible, les
chaînes à neige, vérifier la bonne
répartition des charges, et répéter la
procédure de « RÉINITIALISATION »
en procédant dans des conditions de
chaussée propre et goudronnée. Si les
signalisations persistent, s'adresser au
Réseau Après-vente Fiat.
SYSTÈME ATTENTION
ASSIST
(suivant version)
C'est un système d'aide à la conduite
capable de détecter la fatigue du
conducteur.
ACTIVATION / DÉSACTIVATION
Le système peut être activé/désactivé
via le menu « Réglages » du système
Uconnect™ (voir « Réglages » au
paragraphe « Mode véhicule » dans
la section « Multimédia ») ou sur le
combiné de bord (voir « Réglages » au
paragraphe « Écran » dans la section
« Présentation du combiné de bord »).
INTERVENTION DU SYSTÈME
Le système intervient si la caméra,
située dans la zone centrale du pare-
brise fig. 108, détecte des conditions
de fatigue du conducteur basées sur
des variations de trajectoire du véhicule
et des rapprochements du bord de la
chaussée.
108
F0S1286
119
Publicité
Chapitres
