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maximum requis par le système de traction
par réducteur est:
T2 = Ft • r/ii (Nm)
T2 = moment de torsion en sortie de
réducteur (Nm)
r = rayon de roulement (m)
ii = nombre de roues de traction (-)
Les véhicules à roues de la catégorie
légers sont dessinés de façon à permettre
le glissement des roues avant d'atteindre la
pression maximum du circuit hydraulique.
Avec les véhicules de la catégorie lourds,
qui excluent cette possibilité, il faut prendre
des contre-mesures sur le système de
commande.
Une fois calculée la grandeur correcte du
réducteur en fonction d'une application
donnée, vérifier sa capacité de charge et la
vis de roulements de moyeux.
En calculant d'abord la vitesse de rotation
de roue avec la formule:
n
= vitesse de la roue (min.
-1
2
v = vitesse de translation (km/h)
Pour chaque modèle le catalogue reporte
le diagramme de charge en fonction des
différentes positions de la charge. La courbe
indique les charges relatives à une vis Lb10
des roulements telle que
n
• h = 300.000; sur la courbe sont
2
considérées des charges purement radiales.
Si les valeurs de charge sont différentes
de celles indiquées sur le diagramme, la
durée des roulements peut être calculée en
utilisant la formule suivante:
où,
p = 3,33 pour roulements à rouleaux
h = durée en heures
P = charge radiale de l'application
P1 = charge sur la courbe de roulements
n = nombre de tours de l'application
Si les réducteurs sont montés sur des
roues de direction en sus des motrices tenir
compte de la présence de charges axiales
générées sur la roue pendant le braquage:
ces charges ont une influence sur la durée
de vie des roulements. Ce phénomène
est amplifié en présence de roues de
gros diamètre. Dans cette situation nous
suggérons
de
consulter
le
bureau
commercial.
necesaria, el par máximo necesario para el
sistema con reductor es:
T2 = Ft • r/ii (Nm)
T2 = momento de torsión a la salida del
reductor (Nm)
r = radio de rodadura (m)
ii = número de ruedas de tracción (-)
Los vehículos con ruedas de tipo ligero se
diseñan de modo tal que las ruedas puedan
deslizarse antes de que el circuito hidráulico
alcance la máxima presión.
En los vehículos pesados, que excluyen
dicha
posibilidad,
debidamente el sistema de mando.
Una vez definido el tamaño adecuado del
reductor para la aplicación considerada, es
preciso verificar su capacidad de carga y la
vida útil de los rodamientos del cubo.
Primero se calcula la velocidad de rotación
de la rueda, con la fórmula:
)
n
= velocidad de la rueda (min
2
v = velocidad de traslación (km/h)
Para cada modelo, en el catálogo se incluye
el diagrama de carga de los rodamientos en
relación con las distintas posiciones de la
carga. La curva indica las cargas relativas
a una vida Lb10 de los rodamientos tal que:
n
• h = 300.000. En la curva se han
2
considerado solamente cargas radiales.
Si los valores de carga son distintos de los
indicados en el diagrama, la duración de
los rodamientos se puede calcular con la
fórmula siguiente:
donde
p = 3,33 para rodamientos de rodillos
h = duración en horas
P = carga radial en la application
P1 = carga en la curva de los rodamientos
n = número de revoluciones en la application
Si los reductores se montan en ruedas
directrices además de motrices, es necesario
considerar la presencia de cargas axiales
generadas sobre la rueda durante el viraje.
Dichas cargas influyen en la duración de los
rodamientos. Este fenómeno se amplifica
en presencia de ruedas de gran diámetro.
En estas situaciones recomendamos
consultar con el Servicio Técnico Comercial.
technique
Calculada a Ft necessária, o torque máximo
requerido pelo sistema de tração por redutor
será:
T2 = Ft • r/ii (Nm)
T2 = momento de torção na saída do
redutor (Nm)
r = raio de rolagem (m)
ii = número de rodas de tração (-)
Veículos de rodas da categoria leves são
projetados de maneira tal a tornar possível
o deslizamento das rodas antes do alcance
da pressão máxima do circuito hidráulico.
hay
que
ajustar
Com veículos da categoria pesada, que
excluem essa possibilidade, devem ser
tomadas contramedidas no sistema de
comando.
Uma vez definida o tamanho correto do
redutor em relação a uma determinada
aplicação, é necessário efetuar a verificação
de sua capacidade de carga e da vida útil
para os rolamentos do cubo.
Calculando antes a velocidade de rotação
da roda com a fórmula:
)
-1
n
= velocidade da roda (mín.
2
v = velocidade de translação (km/h)
Para cada modelo, o catálogo indica o
diagrama de carga dos rolamentos em
relação às diversas posições da carga. A
curva indica as cargas relativas a uma vida
Lb10 dos rolamentos tal que
n
2
consideradas cargas puramente radiais.
Se os valores de carga forem diferentes
daqueles indicados no diagrama, a duração
dos rolamentos poderá ser calculada com a
seguinte fórmula:
p
onde,
p = 3,33 para rolamentos de rolos
h = duração em horas
P = carga radial en la aplicação
P1 = carga na curva dos rolamentos
n = número de rotações en la aplicação
Caso os redutores sejam montados sobre
rodas de direção além das motrizes, deverá
ser considerada a presença de cargas
axiais geradas sobre a roda durante a
esterçagem: tais cargas têm influência
sobre a duração dos rolamentos. Esse
fenômeno é amplificado na presença
de rodas de grande diâmetro. Nessas
situações, sugerimos
consultar o Serviço Técnico Comercial.
)
-1
• h = 300.000; na curva foram
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