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3
REMARQUE:
Couvrez le raccord rapide, le rail d'injection et le
séparateur de vapeur à l'aide d'un sac en plasti-
que pour éviter tout dommage et les protéger de
la saleté.
Mesure de la pression de carburant
1.
Diminuez la pression de carburant.
REMARQUE:
Pour réduire la pression de carburant, reportez-
vous au Chapitre 4, "Diminution de la pression de
carburant."
2.
Débranchez le raccord rapide du séparateur
de vapeur.
REMARQUE:
Pour débrancher le raccord rapide, reportez-vous
au Chapitre 4, "Déconnexion du raccord rapide."
3.
Raccordez l'adaptateur B du manomètre de
carburant 1 entre le raccord rapide et le
séparateur de vapeur.
Raccordez le manomètre de carburant 2 à
4.
l'adaptateur B de manomètre de carburant
1.
6AL3J21
2
S6P24280
AVERTISSEMENT
• Vissez doucement la jauge jusqu'à ce
qu'elle soit correctement raccordée pour
empêcher toute fuite de carburant.
• Avant de mesurer la pression de carburant,
assurez-vous que la vis de vidange est fer-
mement serrée.
• Ne desserrez pas la vis de vidange pendant
la mesure de la pression de carburant. Si
vous desserrez la vis de vidange, du carbu-
rant risque de s'échapper, engendrant un
risque d'incendie.
5.
Placez le contacteur de démarrage du
moteur en position "ON", puis mesurez la
pression de carburant dans les 5 secondes.
REMARQUE:
• La pression de carburant diminue 5 secondes
après que le contacteur de démarrage du
moteur a été placé en position "ON" car la
pompe à carburant haute pression s'arrête.
• La pompe à carburant haute pression ne fonc-
tionne pas lorsque le contacteur de démarrage
du moteur est remis en position "ON" dans les
10 secondes suivant sa mise en position "OFF".
Système d'alimentation
1
Adaptateur B de manomètre de
carburant 1:
90890-06942
Manomètre de carburant 2:
90890-06786
Pression de carburant (donnée de
référence):
2
300 kPa (3,0 kgf/cm
, 43,5 psi)
1
PORT
2
3
S6P24290E
4
5
6
7
8
9
4-6
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