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FUEL
6.
Démarrez le moteur, laissez-le chauffer pen-
dant 5 minutes, puis mesurez la pression de
carburant au régime ralenti du moteur. Si elle
est inférieure aux spécifications, vérifiez la
conduite d'alimentation haute pression et le
séparateur de vapeur.
Pression de carburant (donnée de
référence):
260 kPa (2,6 kgf/cm
régime de ralenti du moteur
7.
Diminuez la pression de carburant.
REMARQUE:
Pour réduire la pression de carburant, reportez-
vous au Chapitre 4, "Diminution de la pression de
carburant."
8.
Débranchez les outils d'entretien spéciaux.
AVERTISSEMENT
• Après avoir mesuré la pression de carbu-
rant, couvrez l'extrémité du tuyau d'un chif-
fon propre et sec, orientez le tuyau vers le
bas, puis desserrez la vis de vidange pour
vidanger le carburant restant dans le tuyau
et la jauge.
• Lors du stockage du manomètre de carbu-
rant, assurez-vous que la vis de vidange est
fermement serrée.
9.
Branchez le raccord rapide.
Vérification du régulateur de pression
1.
Diminuez la pression de carburant.
REMARQUE:
Pour réduire la pression de carburant, reportez-
vous au Chapitre 4, "Diminution de la pression de
carburant."
2.
Débranchez le raccord rapide du séparateur
de vapeur.
REMARQUE:
Pour débrancher le raccord rapide, reportez-vous
au Chapitre 4, "Déconnexion du raccord rapide."
3.
Raccordez l'adaptateur B de manomètre de
carburant entre le raccord rapide et le sépa-
rateur de vapeur.
4-7
Système d'alimentation
2
, 37,7 psi) au
4.
Raccordez le manomètre de carburant à
l'adaptateur B de manomètre de carburant.
5.
Débranchez le tuyau du régulateur de pres-
sion, puis raccordez l'outil d'entretien spécial
au régulateur de pression.
AVERTISSEMENT
• Vissez doucement la jauge jusqu'à ce
qu'elle soit correctement raccordée pour
empêcher toute fuite de carburant.
• Avant de mesurer la pression de carburant,
assurez-vous que la vis de vidange est fer-
mement serrée.
• Ne desserrez pas la vis de vidange pendant
la mesure de la pression de carburant. Si
vous desserrez la vis de vidange, du carbu-
rant risque de s'échapper, engendrant un
risque d'incendie.
Manomètre de carburant: 90890-06786
Adaptateur B de manomètre de
carburant:
90890-06942
Ensemble dépressiomètre/manomètre:
90890-06756
6.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner au
point mort.
7.
Vérifiez que la pression de carburant diminue
lorsqu'une dépression est appliquée au régu-
lateur de pression. Si ce n'est pas le cas,
remplacez le régulateur de pression.
S6P24300E
6AL3J21
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