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Module de commande électronique et système de commande du papillon électronique / Système de commande de distribution variable de l'arbre à cames
d
6.
Contrôlez la continuité du faisceau de fils.
b
d
e
REMARQUE:
Sur certains moteurs hors-bord, les positions des
bornes rouge/verte (79 et 80) du coupleur b peu-
vent être interverties.
Continuité du faisceau de fils
N° de borne
Coupleur b
Coupleur d, e
79
80
66
Raccordez le coupleur b du module de com-
7.
mande électronique et les coupleurs d et e
du porte-fusible.
8.
Débranchez le coupleur du papillon électroni-
que c.
6AL3J21
e
S6P28530
S6P28840
Couleur
10
R/G
11
R/G
27
Y
9.
Placez le contacteur de démarrage du
moteur en position "ON" puis mesurez la ten-
sion d'entrée du capteur d'accélération au
niveau du coupleur du papillon électronique
c (extrémité faisceau de fils).
c
Tension d'entrée du capteur
d'accélération (donnée de référence):
Borne 5 (O) – Borne 3 (B):
4,75–5,25 V
10. Placez le contacteur de démarrage du
moteur en position "OFF."
11. Raccordez le coupleur du papillon électroni-
que c.
Système de commande de
distribution variable de l'arbre à
cames
Vérification du capteur de position de
came
1.
Débranchez les coupleurs du capteur de
position de came.
1
c
2
5
3
3
S6AL8592
4
5
6
8
7
8
9
8-34
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