Vérification Des Pompes À Carburant Basse Pression Et Haute Pression; Vérification Du Relais De La Pompe À Carburant Haute Pression - SELVA MARINE Grey Whale 200 EFI Mode D'emploi

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ELEC
Vérification des pompes à carburant
basse pression et haute pression
1. Contrôlez la continuité des fusibles. Rempla-
cez-le s'il n'y a pas de continuité.
REMARQUE:
Pour l'emplacement du fusible, reportez-vous au
Chapitre 8, "Porte-fusible."
2. Contrôlez le fonctionnement des pompes à
carburant basse et haute pression à l'aide du
"Test sur banc d'essai" du système YDIS et
vérifiez le bruit de fonctionnement.
3. Débranchez le coupleur des pompes à car-
burant basse pression 1 et haute pression
2.
4. Mesurez la résistance des moteurs des pom-
pes à carburant.
1
1
Résistance de la pompe à carburant
basse pression 1 (donnée de
référence):
1,3–4,0 Ω
Résistance de la pompe à carburant
haute pression 2 (donnée de
référence):
0,5–10 Ω
5. Connectez le coupleur des pompes à carbu-
rant basse pression 1 et haute pression 2.
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Systèmes électriques
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2
S6AL8620
Vérification du relais de la pompe à
carburant haute pression
1. Déposez le relais de la pompe à carburant
haute pression 1 et vérifiez-le.
REMARQUE:
Les relais des pompes à carburant haute et basse
pression sont du même type. Pour le contrôle du
relais, reportez-vous au Chapitre 8, "Vérification
du relais principal et du relais du papillon électro-
nique."
Raccordez les fils du testeur aux bornes 2 et
2.
3, comme illustré, tournez le contacteur de
démarrage du moteur en position "ON," puis
mesurez la tension dans les 5 secondes qui
suivent le positionnement du contacteur de
démarrage sur la position "ON."
2
REMARQUE:
Lorsque le contacteur de démarrage du moteur
est placé en position "ON", le relais de la pompe à
carburant haute pression est mis sous tension et
la pompe démarre. Après 5 secondes, l'alimenta-
tion au relais est coupée et la pompe à carburant
s'arrête.
Borne 2 – Borne 3:
12 V (tension de la batterie)
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S6P28180
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S6AL8630
6AL3J21