Posibles Inconvenientes - EdilKamin INPELLET 54 Installation, Usage Et Maintenance

POSIBLES INCONVENIENTES

En caso de problemas INPELLET 54 se para automáticamente efectuando la operación de apagado y en la pan-
talla se visualiza una anotación relativa a la motivación del apagado (ver debajo las diferentes señalizaciones).
No desconecte nunca el enchufe durante la fase de apagado por bloqueo.
En caso de que se produzca un bloqueo, para volver a poner en marcha el insertable es necesario dejar acontecer
el proceso de apagado (600 segundos con prueba de sonido) y luego presionar la tecla
No vuelva a poner en funcionamiento INPELLET 54 antes de haber verificado la causa del bloqueo y haber LIMPIADO
DE NUEVO/VACIADO el crisol.
SEÑALIZACIONES DE POSIBLES CAUSAS DE BLOQUEO E INDICACIONES Y SOLUCIONES:
1) Cont./flu.aire: apagado por falta depresión (interviene si el sensor de flujo detecta flujo de aire comburente
insuficiente). El flujo puede ser insuficiente si el portillo está abierto, el aislamiento del portillo no es perfecto (ej. junta),
si existe el problema de aspiración del aire o de expulsión de humos, o el crisol está obstruido, o el sensor de flujo sucio
(limpiar con aire seco).
Controlar también el umbral del sensor de flujo (en los parámetros).
La alarma depresión puede darse también durante la fase de encendido, si el tubo de humos no respeta las prescripcio-
nes de la tarjeta, o si el tubo de humos y la chimenea están obstruidos.
2) Cont./extract.: apagado por anomalía en el sensor de revoluciones del motor expulsión de humos (interviene si
el sensor revoluciones extractor de humos detecta una anomalía)
- Controlar funcionalidad extractor de humos (conexión sensor de revoluciones) y tarjeta
- Controlar la instalación eléctrica y puesta a tierra.
3) Stop/Llama: apagado por descenso de temperatura humos (interviene si el termo par detecta una temperatura de
humos inferior a un valor programado, interpretando esto como ausencia de llama).
La llama puede faltar porque:
- falta pellet,
- demasiado pellet ha sofocado la llama,
- ha intervenido el termostato de máxima (caso raro, interviene solo en caso de excesiva temperatura de humos).
4) BloqueAF/NOArran: apagado por temperatura humos no correcta en fase de encendido
(interviene si en un tiempo máximo de 15 minutos no aparece la llama y no se alcanza la temperatura de puesta en marcha)
Hay que distinguir los dos siguientes casos:
NO ha aparecido la llama
Comprobar:
- colocación correcta y limpieza del crisol
- funcionalidad resistencia
- temperatura ambiente (si inferior a 3°C) y humedad.
- Probar y encender con "diavolina"
5) Falta/Energía: apagado por falta de energía eléctrica (no es un defecto del insertable).
Comprobar conexión eléctrica y bajadas de tensión
6) Avería/TC: apagado por termopar averiado o desconectado
(interviene si el termo par está averiado o desconectado) Comprobar conexión del termopar en la ficha. comprobar fun-
cionalidad en el ensayo en frío.
7) °C humos/alta: apagado por superación temperatura máxima humos. Una temperatura excesiva de los humos puede
depender de: tipo de pellet, anomalía extracción de humos, canal de humos obstruido, instalación no correcta, "deriva"
del motorreductor.
8) Check button: señala una anomalía en el pulsador de emergencia, verificar el estado de mantenimiento del pulsador
y de su cable de conexión a la tarjeta.
Ha desaparecido la llama pero después de anotación Puesta en
marcha ha aparecido "BloqueAF/NOArran" puesta en marcha
Comprobar:
- funcionalidad termopar
- temperatura de puesta en marcha ajustada en los parámetros
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