Équilibrage Latéral Du Mécanisme De Tonte; Mecanisme De Tonte - Reglage De La Courroie Synchrone Des Lames - EMAK OM106J Manuel D'utilisation

 ÉQUILIBRAGE LATÉRAL DU MÉCANISME DE TONTE
Le mécanisme de tonte doit être correctement réglé sur les côtés (
droit doivent être horizontaux.
Dévissez les boulons à gauche et à droite de la plaque de réglage (1).
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Sous le cache du mécanisme de tonte (2) placez des inserts de même hauteur (3) (panneaux
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de bois par exemple) et utilisez-les pour équlibrer le cache de façon que les côtés gauche et
droit soient à égale distance par rapport au sol. La différence entre la gauche et la droite
ne doit pas excéder 5 mm.
Resserrez ensuite les écrous et boulons dévissés à 55 – 65 Nm.
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Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette opération vous-même, faites appel à votre
centre d'assistance agréé.
6.3.8 MECANISME DE TONTE - INSPECTION ET REGLAGE DE LA COURROIE EN V
Avec le temps, les contraintes détendent la courroie de transmission du mécanisme de tonte
et elle doit donc être retendue. La courroie est tendue grâce à des poulies et des ressorts.
Transférez le ressort (1) vers le second orifice sur le levier de tension de la poulie (2).
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Dans le cas de la machine AJ 110, comprimer le ressort de compression (3) de la courroie
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à A=45 ± 1 mm en utilisant la bielle de compression avec l'écrou (4).
Comprimer le ressort de la courroie d'entraînement du mécanisme de coupe (5) à
B=135 ± 1 mm mm (en position 7), en utilisant à nouveau la bielle de compression avec
l'écrou (6).

6.3.9 MECANISME DE TONTE - REGLAGE DE LA COURROIE SYNCHRONE DES LAMES

(Machines AJ 102, AJ102 4x4, AG 122)
Placez le mécanisme de tonte en position la plus basse en positionnant le levier de réglage
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en position 1.
Desserrez le boulon sur le cache en plastique du côté droit dans le sens de la marche et
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soulevez le cache.
Sous la plaque métallique, desserrez l'écrou du mécanisme de tension avec la courroie
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synchrone (3) de façon qu'il puisse tourner avec moins de résistance de la part de la
rondelle sous l'écrou.
Dévissez l'écrou de sécurité (1), tournez l'écrou (2) vers la droite et contrôlez la tension de
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la courroie synchrone.
La courroie est correctement tendue lorsqu'elle s'enfonce d'environ 0.5 cm si l'on exerce
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une pression de 4kPa au centre des poulies (3) et (4).
Pour mesurer la force, utilisez, par exemple un dynamomètre ordinaire que vous trouverez
en magasin.
Vissez l'écrou de sécurité (1) du dispositif de tension et revissez l'écrou du mécanisme de tension avec
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la courroie synchrone (3).
Replacez le cache en plastique et revissez le boulon.
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6.3.7c). Les côtés gauche et
6.3.7d
6.3.7e
6.3.8
6.3.9a
6.3.9b
6.3.9c