Remplacement D'une Roue - Lincoln CONTINENTAL 2019 Manuel Du Propriétaire

Gonflage des pneus
AVERTISSEMENT: N'utilisez pas
l'écran d'affichage de la pression des
pneus comme manomètre pour pneus.
Tout manquement à cet égard pourrait
entraîner des blessures, voire la mort.
Lorsque vous gonflez vos pneus (à une
station-service ou dans votre garage, par
exemple), le système de surveillance de la
pression des pneus peut ne pas réagir
immédiatement.
Il faut parfois jusqu'à deux minutes de
conduite à plus de 32 km/h (20 mph) pour
que le témoin s'éteigne après que vous avez
gonflé vos pneus à la pression de gonflage
recommandée.
Continental (CPL) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201807, First-Printing
Jantes et pneus
Incidence de la température sur la pression
des pneus
Le système de surveillance de la pression
des pneus surveille la pression de chaque
pneu. Pendant la conduite normale, la
pression normale de gonflage de pneus de
voiture peut augmenter d'environ 14–28 kPa
(2–4 lb/po²) après un démarrage à froid. Si
le véhicule est stationné toute la nuit et que
la température de l'air y est
considérablement plus basse que la
température du jour, la pression des pneus
peut diminuer d'environ 21 kPa (3 lb/po²) si
la température ambiante diminue de 30 °F
(17 °C). Le système peut déterminer que cette
pression est considérablement inférieure à
la pression de gonflage recommandée et
activer le témoin de basse pression des
pneus du système. Si le témoin de
sous-gonflage s'allume, inspectez
visuellement chaque pneu pour vous assurer
qu'aucun n'est dégonflé. Si un pneu ou plus
est dégonflé, procédez à la réparation qui
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s'impose. Vérifiez la pression de gonflage
des pneus. Si un pneu est sous-gonflé,
conduisez prudemment jusqu'à l'endroit le
plus proche où vous pourrez le regonfler.
Gonflez tous les pneus à la pression
recommandée.

REMPLACEMENT D'UNE ROUE

AVERTISSEMENT: Un capteur de
pression de pneu endommagé pourrait ne
plus fonctionner.
Nota : Utilisez uniquement les produits
d'étanchéité pour pneus en cas d'urgence,
car ils peuvent endommager le capteur du
système de surveillance de la pression des
pneus.