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ALERTE! Avant de remonter les éléments filtrants, notez le niveau
de l'huile dans le réservoir rep.1.
1. niveau initial avant remontage des filtres.
2. niveau après remontage des filtres.
• Remontez les nouveaux éléments filtrants, le niveau de l'huile
baisse d'environ de 10 mm, ce qui signifie que les filtres sont
correctement remontés.
• Faites l'apppoint d'huile, jusqu''au niveau maxi rep.2.
• Démarrez le moteur au ralenti, puis arrêtez-le après quelques
instants. Cela permet d'évacuer l'air contenu dans le circuit
hydraulique.
• Démarrez à nouveau le moteur au ralenti, puis augmentez progressivement le régime moteur.
÷
NOTE! L'huile écoulée des filtres ne doit jamais être réutilisée, sous peine de détérioration des composants du circuit
hydraulique.
Toutes les 500 heures – Vidange et remplacement du filtre à huile
La vidange du moteur s'effectue lorsque l'huile moteur est chaude.
• Dévissez la vis de vidange.
• Dévissez le filtre à l'huile et le remplacer par un nouveau.
• Remplissez le moteur en vérifiant le niveau.
• Démarrez le moteur et vérifiez le niveau après quelques minutes
de fonctionnement.
NOTE! Il est impératif d'utiliser des éléments filtrants d'origine.
Toutes les 500 heures – Purge du préfiltre à carburant séparateur d'eau
Des traces d'humidité peuvent être contenues dans le carburant, cela
peut être dû à des phénomènes de condensation, c'est la raison pour
laquelle le préfiltre est équipé d'un dispositif de séparation d' e au.
1. Dévissez le capteur rep.1 de 2 tours environ, pour laisser échapper
l'eau contenue dans le filtre.
2. Revissez après la purge complète du préfiltre.
±
ALERTE! Le carburant doit ête collecté et éliminé suivant les
règles environnementales en vigueur.
Si une trop grande quantité d' e au est détectée dans le préfiltre, le message d' e rreur suivant [DTC97] s'affichera sur le
CANcockpit.
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