Table des Matières
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7 - Dépannage
Erreurs du moteur TCD2012
SPN
Composant/emplacement
29
Accélérateur manuel
84
Signal de vitesse du véhicule
91
Pédale d'accélérateur
91
Pédale d'accélérateur
91
Pédale d'accélérateur
94
Capteur de basse pression de carburantRupture de câble ou court-circuit
94
Basse pression de carburant
97
Capteur de niveau d'eau du filtre à
carburant
97
Niveau d'eau dans le filtre à carburant Au-dessus de la valeur cible
100
Capteur de pression d'huile
100
Capteur de pression d'huile
100
Pression d'huile
100
Pression d'huile
102
Capteur de pression d'air de
suralimentation
102
Pression d'air de suralimentation
105
Capteur de température d'air de
suralimentation
105
Température d'air de suralimentation
107
État du filtre à air
108
Erreur interne de l'ECU
110
Capteur de température du liquide de
refroidissement
110
Température du liquide de
refroidissement
111
Niveau du liquide de refroidissement
157
Capteur de pression de rampe
157
Capteur de pression de rampe
158
Terminal 15
168
Batterie
168
Tension de batterie
174
Capteur de température de carburant Capteur de temp. de carburant : Rupture de câble ou court-circuit
174
Température de carburant
175
Capteur de température d'huile
175
Température d'huile
190
Capteur de régime moteur
190
Capteur de régime moteur
190
Capteur de régime moteur
190
Capteur de régime moteur
190
Surrégime
190
Conditions de dépassement
520
Message CAN
563
Relais principal
624
Témoin de diagnostic
630
Erreur interne de l'ECU
639
État arrêté du bus CAN
102
Description (emplacement de l'erreur)
Rupture de câble ou court-circuit, signal non plausible par rapport au signal du
capteur de ralenti
Vitesse supérieure à la plage cible, signal manquant ou non plausible
Rupture de câble ou court-circuit, signal non plausible par rapport au signal du
capteur du ralenti (pédale analogique)
Rupture de câble ou court-circuit, mauvaise portée du signal PWM ou de la fréquence
(pédale numérique)
Fréquence de répétition de largeur d'impulsion PWM (pédale numérique) incorrecte 8, 11
Au-dessous de la plage cible avec réaction du système
Rupture de câble ou court-circuit
Rupture de câble ou court-circuit
Valeur de pression basse non plausible
Au-dessus de la plage cible
Au-dessous de la plage cible
Rupture de câble ou court-circuit
En dehors de la plage cible avec réaction du système
Rupture de câble ou court-circuit
En dehors de la plage cible avec réaction du système
Perte de pression supérieure à la plage cible avec réaction du système
Capteur de pression ambiante défectueux
Rupture de câble ou court-circuit
En dehors de la plage cible avec réaction du système
En dehors de la plage cible avec réaction du système
Rupture de câble ou court-circuit
Déviation du signal pendant le démarrage ou auto-allumage au-dessus à la plage
cible
Contact ACTIVÉ non détecté
Tension inférieure à la plage cible
Au-dessus de la plage cible avec réaction du système
Au-dessus de la plage cible avec réaction du système
Rupture de câble ou court-circuit
Au-dessous de la plage cible avec réaction du système
Moteur fonctionnant uniquement avec signal de vitesse d'arbre à cames
Signal de vitesse de l'arbre à cames défaillant ou manquant
Signaux de vitesse du vilebrequin défaillants ou manquants
Les signaux de vitesse du vilebrequin et de l'arbre à cames sont déphasés
Surrégime moteur avec réaction du système
Conditions de dépassement avec réaction du système
Manquant (message « TSC1-TR »)
Court-circuit à la masse ou arrêt d'urgence (relais 3)
Rupture de câble ou court-circuit, désactivé par l'ECU
Accès mémoire EEPROM
Rupture de câble ou court-circuit, état arrêté (bus CAN A)
FMI
2 ,3, 4, 11
0, 8, 12, 14
2, 3, 4, 11
2, 8
3, 4, 11
2, 11
3, 4, 11
11, 12
0, 2, 3, 4
1, 11
0, 11
1, 11
2, 3, 4
2, 11
2, 3, 4, 11
0, 11
0, 11
2, 3, 4, 11
2, 3, 4
0, 11
1, 11
3, 4, 11
0, 1, 11
11, 12
0, 1, 11
2, 11
3, 4, 11
0, 11
2, 3, 4
0, 11
11, 12
8, 11, 12
8, 11, 12
2, 11
0, 11
11, 14
11, 12
7, 11, 12
2, 3, 4, 5
11, 12
11, 14
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