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Amortisseur hydraulique de rampe
L'amortisseur hydraulique est un dispositif à 2 fonctions. Il permet d'une part de verrouiller la rampe (fonction blocage),
d'autre part d'amortir les secousses tout en maintenant la rampe parallèle au sol, en compensant les irrégularités du terrain.
La suspension est réglée pour s'adapter à la plupart des conditions et ne demande pas de réglages particuliers. Cependant,
vous pouvez vérifier les oscillations de la rampe et modifier si nécessaire le réglage de l'amortissement.
Réglage de la dureteé de l'amortisseur
• Placez l'interrupteur de bloacge sur la position déverrouillée.
• Appuyez sur l' e xtrémité de la rampe pour l'incliner, puis relâchez-la.
• Assurez-vous que la rampe reztrouve sa position initiale en une seule oscillation. Dans le cas contraire, vous devez
régler la dureté de l'amortisseur.
• Dévissez le contre-écrou rep.1
• Tournez la vis du limiteur de pression rep.2 dans le sens horaire
pour augmenter la dureté de l'amortisseur, ce qui entraîne la
réduction du nombre d' o scillations. Inversement si la vis est
tournée dans le sens anti-horaire, la dureté de l'amortisseur
diminue, ce qui provoque un allongement de l'oscillation de la
rampe.
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NOTE! Le réglage de base est obtenu en vissant complètement la vis du limiteur de pression rep.1, puis en desserrant
de 3 à 4 tours suivant le modèle de rampe.
Entretien de l'amortisseur
L'amortisseur peut perdre de son efficacité sur une faible course de la tige. Au delà de 5 mm, il est nécessaire d'ajouter de
l'huile.
• Démontez complètement l'amortisseur.
• Dévissez la vis de réglage de pression rep.2 pour annuler la fonction d'amortissement.
• Appuyez sur la commande manuelle rep.3 et rentrez complètement la tige de l'amortisseur.
• Démontez la vis de remplissage rep.4.
• Versez de l'huile et remontez la vis de remplissage.
• Tout en appuyant sur la commande manuelle, rentrez et sortez la tige à plusieurs reprises.
• Répétez les opérations précédentes, jusqu'à l'amortisseur soit complètement rempli.
• Réglez la dureté de l'amortisseur (voir ci-dessus).
Réglage de la pression de l'air comprimé
L'automoteurs ALPHA evo est équipé en standard d'un compresseur
d'air comprimé à commande mécanique, qui est utilisé pour le
fonctionnement des pentabuses à coupure pneumatique.
Réglage de la pression d'air
• Tournez la vis rep.1 dans le sens horaire pour augmenter la
pression.
Pression de déclenchement = 6.0 bar
Pression maximale admissible = 6.0 bar
Certains automoteurs ALPHA evo peuvent être équipés d'un compresseur d'air comprimé électrique, placé à l'arrière de la
machine.
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