S+S Regeltechnik HYGRASGARD RFTF-Modbus Notice D'instruction page 45

r
®
AERASGARD RFTF - Modbus | Подключение
Общая структура шины
LA
Оконечная
нагрузка
шины
Тупиковая
линия
(ответвитель-
ный кабель)
Магистральная конфигурация с нагрузочными резисторами и резисторами в цепи смещения
Общая структура шины
Оконечная
нагрузка
шины
R
AB
Нагрузочные резисторы должны устанавливаться только на концах шины.
Магистральная конфигурация с нагрузочными резисторами
В сетях без повторителей разрешается использовать не больше двух оконечных нагрузок шины.
и резисторами в цепи смещения
С помощью DIP-переключателя 6 можно активировать оконечную нагрузку шины на приборе. Резисторы в цепи смещения
для определения уровня шины в состоянии покоя обычно активируются на главном устройстве Modbus/повторителе.
Максимальное количество абонентов на один сегмент Modbus составляет 32 прибора.
В случае большего количества абонентов следует разделить шину с помощью повторителей на несколько сегментов.
Адреса абонентов можно настраивать от 1 до 247.
Для линии шины следует использовать кабель с парной скруткой/электропитанием и медным экраном.
Емкость линии на единицу длины должна составлять при этом меньше 100 пФ/м (напр., линия Profibus).
Пассивное Активное
ответвление ответвление
Slave 1 Slave 2
Slave 1 Slave 2
MODBUS
RTU-Master
RS-485
Магистральная
линия
(магистральный
кабель)
Тупиковая
линия:
короче 20 м
MODBUS
RTU-Master
5 B
A (D1) D+
B (D0) D–
Общее
заземление
(GND)
45
LA
Оконечная
нагрузка
шины
Slave n
Многократное
ответвление n:
короче 40 м/n
Подтягивающий резистор /
резистор в цепи смещения
R
BIAS
Оконечная
нагрузка
шины
R
AB
Стягивающий резистор /
резистор в цепи смещения
R
BIAS