Ravitaillement En Carburant - Stihl FS 510 C-M Notice D'emploi

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français
Manipuler le carburant avec précaution.
Éviter tout contact direct de la peau avec
le carburant et ne pas inhaler les
vapeurs de carburant.
Le bouchon du bidon doit être toujours
bien serré, pour éviter que de l'humidité
pénètre dans le mélange.
Il convient de nettoyer de temps en
temps le réservoir à carburant et les
bidons utilisés pour le stockage du
mélange.
Taux de mélange
Ne mélanger que la quantité de
carburant nécessaire pour quelques
journées de travail ; ne pas dépasser
une durée de stockage de 3 mois.
Conserver le mélange exclusivement
dans des bidons de sécurité
homologués pour le carburant. Pour la
composition du mélange, verser dans le
bidon tout d'abord l'huile, puis rajouter
l'essence.
Exemples
Essence
Huile (STIHL 50:1 ou
huiles de haute qualité
équivalentes)
litres
litres
1
0.02
5
0.10
10
0.20
15
0.30
20
0.40
25
0.50
Entreposer les bidons remplis de
mélange exclusivement à un endroit
autorisé pour le stockage de carburants.
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Ravitaillement en carburant

Préparatifs
Pour refaire le plein sur un terrain en
pente, toujours orienter la machine de
telle sorte que le bouchon du réservoir à
carburant se trouve en amont, par
rapport à la déclivité.
Sur un terrain plat, positionner la
N
machine de telle sorte que le
bouchon soit orienté vers le haut.
Avant de faire le plein, nettoyer le
(ml)
N
bouchon du réservoir et son
(20)
voisinage, afin qu'aucune impureté
(100)
ne risque de pénétrer dans le
(200)
réservoir à carburant.
(300)
(400)
(500)
Ouverture du bouchon de réservoir à
carburant à visser
Tourner le bouchon dans le sens
N
inverse des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce qu'il puisse être enlevé
de l'orifice du réservoir ;
enlever le bouchon du réservoir.
N
Ravitaillement en carburant
En faisant le plein, ne pas renverser du
carburant et ne pas remplir le réservoir
jusqu'au bord.
STIHL recommande d'utiliser le système
de remplissage STIHL pour carburant
(accessoire optionnel).
Refaire le plein de carburant.
N
FS 510 C-M, FS 560 C-M

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