Réglage Du Mécanisme D'entraînement À Deux Galets Dualdrive - Demag EK-DMR-3 Notice De Montage Et D'entretien

6.3.2.5 Réglage du mécanisme d'entraînement à deux galets DualDrive
Fig. 18 Mécanisme d'entraînement à deux galets DualDrive
A Vis, préréglage
B Vis de fixation
À NOTER ! Pour le chariot monorail EK-DMR livré, le DualDrive n'a pas été mis en précontrainte. À la mise en
service, il est nécessaire de tendre la courroie Multi-V. Cf. information sur autocollant.
Première mise en service du DualDrive :
● Ôter l'autocollant sur la vis de préréglage (A).
● Munir la vis de préréglage (A) à un endroit bien visible d'un marquage pour avoir un repère de position.
● Tourner la vis de préréglage (A) huit fois en sens horaire pour que la courroie Multi-V soit soumise à une ten‐
sion de 650 N.
● Serrer la vis de fixation (B). Couple de serrage 28 Nm
● La courroie Multi-V est maintenant tendue et le chariot EK opérationnel.
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Tightening Turns
Anziehen Umdrehungen
Id.-Nr.: xxx xxx xx
B
A
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