Table des Matières
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6.6.3
Règles de contrôle
À NOTER ! Contrôle avant la première mise en service :
● Pour les appareils de levage utilisés sur ponts, le contrôle doit être effectué par un expert conformément à la
règle DGVU 52 (prévention des risques professionnels).
● Les appareils de levage doivent être contrôlés par un expert conformément à la règle DGVU 54 (prévention
des risques professionnels).
Le contrôle obligatoire selon la règle DGVU 54 (prévention des risques professionnels) consiste pour l'essentiel à
effectuer un examen visuel et un essai de fonctionnement. Ce contrôle doit établir si l'appareil est en bon état de
marche et n'a pas subi de dommages pendant le transport.
Pour les contrôles et réceptions obligatoires selon la règle DGVU 52 (prévention des risques professionnels), ob‐
server les règles spécifiques aux ponts.
6.6.4
Sélecteur à vis de précision
6.6.4.1
À noter pour la sécurité
ATTENTION
Risque de blessure par la chute de pièces
Risque d'accident et danger de mort.
–
Sécuriser les pièces à démonter pour la maintenance et qui n'ont pas de protection antichute.
–
Installer un périmètre de sécurité suffisant autour de la zone de travail.
–
Veiller à ce que personne ne se trouve dans la zone à risques.
ATTENTION
Mauvais réglage
Risque d'accident et danger de mort.
Pour le réglage de la position bas du crochet, tenir compte du nombre minimum de tours de câble sur le tam‐
bour.
6.6.4.2
Fonctionnement du sélecteur à vis de précision
Le sélecteur à vis de précision est, avec le palan à câble modulaire DMR Demag, intégré à la bride à pattes. En
version standard, les positions haut et bas du crochet du palan à câble sont limitées par ce sélecteur à vis de
précision (fin de course de sécurité).
Le sélecteur à vis de précision est muni de 4 contacts. L'affectation des contacts est définie en usine selon les
données précisées à la passation de la commande.
Le sélecteur à vis de précision assure l'arrêt du palan à câble en positions haut et bas du crochet. Une inversion
du sens de marche est possible. Le fin de course de sécurité ne doit pas être actionné en service normal. Le fin
de course de sécurité déclenche la fonction "arrêt général".
En cas de déplacement jusqu'aux positions finales en service normal, prévoir un fin de course de travail (en op‐
tion).
Effectuer le réglage de sorte que le fin de course de travail soit actionné en premier lieu, le fin de course de sécu‐
rité étant seulement actionné en cas de défaillance du fin de course de travail. Le fin de course de travail assure
uniquement l'arrêt de l'appareil de levage.
Les prescriptions en matière de prévention des accidents imposent un contrôle du fin de course de sécurité avant
le début du travail (cf. point « Vérification du fonctionnement du fin de course », Page 62).
Les fonctions prévues pour le sélecteur à vis sont indiquées sur le schéma électrique joint à la livraison du palan.
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