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PRUDENCE
Erreur de montage
En cas de sollicitation mécanique du chariot monorail lors du montage/démontage, il y a risque de défaillance et
de chute du chariot monorail.
Le chariot monorail doit être manipulé uniquement manuellement, sans auxiliaire mécanique tel que marteau.
À NOTER ! Le montage des chariots est seulement possible si les poutres de roulement ont été réalisées selon
les règles de l'art, il est de ce fait nécessaire de vérifier la conformité des cotes avant le montage, cf. point
« Exigences posées à la poutre de roulement », Page 27.
Opérations à effectuer pour le montage :
À NOTER ! Lever le chariot monorail EK-DMR, au moyen d'un appareil de levage approprié, juste au-dessous
de la poutre de roulement (1).
–
Lever le chariot monorail EK-DMR jusqu'à ce que les galets de roulement (2) se trouvent au-dessus de la
semelle inférieure de la poutre (1).
Le balancier presseur / les balanciers presseurs préassemblé(s) (7) ne doit pas / ne doivent pas être précon‐
traint(s).
–
Poser les galets de roulement (2) côté appareil de levage (H) sur la semelle inférieure de la poutre de pont
(1) jusqu'à ce que les galets de guidage (4) soient en contact avec la semelle inférieure. Cf. opération b
Fig. 14, Page 37.
–
Défaire les chevilles filetées serrées à la main (5).
–
Côté chariot (F), amener le montant porte-galet (3) vers la semelle inférieure de la poutre de pont (1) jusqu'à
ce que les galets de guidage latéraux (4) touchent la semelle inférieure.
–
Régler l'écart a entre les galets de guidage (4) et la semelle inférieure de la poutre de pont (1) de sorte qu'il y
ait un jeu d'env. 1 mm de chaque côté entre (1) et (4). Cf. exemple Fig. 14, Page 37.
Calcul de la valeur de réglage pour l'écart a [mm] :
b = Largeur de la poutre de roulement [mm]
a = b + 2 mm
Exemple :
Largeur de la poutre de roulement = 200 mm, a = b + 2 mm = 202 mm
–
Serrer les deux chevilles filetées (5) sur l'axe côté chariot (F).
Couple de serrage (5) EK-DMR-3 – 16 : 150 Nm
–
Après le réglage du chariot, mettre en place la cheville filetée sur la bague de réglage (6). Cf. opération c
Fig. 14, Page 37
Les chevilles filetées (6) sont munies d'un produit microencapsulé empêchant le desserrage. Après le serra‐
ge au couple voulu, ce produit durçit et empêche le desserrage des chevilles filetées.
Couple de serrage (6) EK-DMR-3 – 16 : 35 Nm.
À NOTER ! Le serrage définitif de la cheville filetée sur la bague de réglage (6) doit être effectué au plus tard 30
minutes après le premier serrage, les chevilles filetées étant munies d'un produit microencapsulé se durcissant
après le serrage et empêchant le desserrage des cheveilles filetées. Si les chevilles filetées sont défaites après
60 minutes ou plus tard, les remplacer par des pièces neuves ou les enduire de nouveau de produit Loctite 290.
–
Pour le montage ou le réglage du balancier presseur (7) cf. point « Montage/réglage du balancier pres‐
seur », Page 39.
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