Recherche Des Pannes - GE 4700P Manuel De Maintenance

Recherche des pannes

Les conditions suivantes doivent être réunies pour assurer le bon fonctionnement du
positionneur :
La vanne doit être correctement montée sur la conduite afin que l'actionneur puisse
vaincre le couple dynamique et fonctionner comme souhaité lorsqu'une panne d'air
survient.
La pression d'alimentation est suffisante pour la bonne marche de la vanne. Se
reporter aux tables de chute de pression sur le catalogue des vannes.
Le positionneur est correctement installé.
L'équipage de contre-réaction (came, levier, etc.) est bien positionné.
La came correcte a été sélectionnée.
Les connexions d'alimentation, de signal et de sortie sont correctes pour l'action de
positionneur voulue (directe ou inverse).
Toutes les connexions pneumatiques sont étanches.
La position de la vanne de dérivation est correcte.
En cas de mauvais fonctionnement, contrôler les points suivants, dans l'ordre indiqué :
1. Vérifier le réglage du zéro et ajuster l'écrou de réglage du zéro (4B) si nécessaire. Bloquer
cet écrou avec le contre-écrou (4C).
2. Vérifier le réglage de la course totale et l'ajuster au besoin.
3. Varier la pression de signal du minimum au maximum et observer la pression
correspondante sur le manomètre Instrument. Si le manomètre Instrument ne donne pas
une valeur en correspondance avec le signal, il se peut que le diaphragme soit rompu.
Remplacer la pièce défectueuse.
4. En cas de sensibilité insuffisante du positionneur, s'assurer que le tiroir du pilote ne soit
pas coincé, cela pouvant être causé par :
a. des particules étrangères telles que des saletés, particules métalliques etc.
b. Colmatage partiel de passages d'air causé par un excédent d'huile dans les lignes
d'air.
c. Obturation de trous de purge d'air.
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