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Montage de l'accouplement de came
Se reporter à la Figure 19 à la page 63 et à la Figure 20 à la page 65.
L'accouplement de came (34) utilisé sur un actionneur rotatif est positionné sur l'arbre, la
clavette engagée dans la rainure d'arbre et les vis d'arrêt (35) posée sur le haut et le côté. La
vis de maintien (32) de l'accouplement avec sa rondelle-frein (33) est serrée au couple de 125
inch-lbs.
Montage de la came
Le porte-came (36) et la came (26) sont positionnés sur l'accouplement de came (34) de
manière à ce que le trait de signal bas du secteur désiré soit correctement calé sur le levier de
came (suiveur de came) (4A). Un réglage correct est atteint quand :
Le trait de signal bas du secteur voulu est aligné sur la nervure de référence sur le
positionneur (Figure 19 à la page 63).
La came est centrée entre les deux bras du levier de came (3) (Figure 19 à la page 63).
Orientation du levier de came
Voir « Montage sur le terrain et étalonnage complet de vanne rotative » à la page 47 et
« Montage sur le terrain et étalonnage complet de vanne linéaire utilisant un actionneur
87/88 » à la page 50).
La position relative du levier de came (3) pour le secteur de came sélectionné doit être
correcte. Le levier de came peut être monté avec le pivot situé à gauche ou à droite du centre
de la came.
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=GE Oil & Gas
Figure 17 Identification de secteur
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