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2. Placer la came (26) sur son arbre, le secteur sélectionné tourné vers l'avant et le trait de
signal bas approximativement aligné sur la nervure de référence sur le boîtier du
positionneur. Fixer la came sur l'arbre à l'aide de la rondelle (27) et de la vis (28).
3. Lentement réduire à zéro la pression appliquée à l'actionneur (tourner le volant
totalement dans l'autre sens si celui-ci est utilisé). La came est maintenant calée sur le
trait de signal haut du secteur.
4. Déconnecter la ligne d'air régulé indépendante de l'actionneur et reconnecter la ligne de
sortie du positionneur à l'actionneur. Connecter la pression d'alimentation et le signal au
positionneur.
5. Appliquer la valeur bas du signal. (3 psi pour une plage de signal de 3-15 psi) Desserrer le
contre-écrou de réglage du zéro (4C) et l'écrou de blocage de tendeur (107). Régler le zéro
en tournant à la fois l'écrou de réglage du zéro (4B) et le tendeur (106) jusqu'à ce que le
trait de signal bas de la came soit aligné sur la nervure de référence sur le boîtier de
positionneur et que l'indicateur de déplacement soit sur la position Ouverte. Se reporter à
Figure 5 à la page 21 et Figure 19 à la page 63. Resserrer le contre-écrou et l'écrou de
blocage.
6. Appliquer le signal de pleine échelle (soit, 15 psi) et noter la position de l'indicateur de
déplacement. Si le déplacement n'est pas correct, effectuer un réglage de la course. Se
reporter à « Réglage de la course » à la page 44.
7. Répéter les réglages du zéro et de la course conformément à « Réglage du zéro » à la
page 44 et « Réglage de la course » à la page 44 jusqu'à ce que la course soit correcte.
Lorsque les réglages seront satisfaisants, resserrer la vis de blocage de ressort (8), le
contre-écrou de réglage du ressort (4C) et l'écrou de blocage de tendeur (107).
Air ferme/Positionneur à action directe
Se reporter à Figure 19 à la page 63 et Figure 20 à la page 65.
1. Appliquer la valeur bas du signal (c'est-à-dire 3 psi dans le cas d'un 4700P/4800P à 3-15
psi ou 4 mA dans le cas d'un 4700E/4800E à 4-20 mA).
2. Desserrer le contre-écrou de réglage du zéro (4C) et l'écrou de blocage de tendeur (107).
Régler le zéro en tournant à la fois l'écrou de réglage du zéro (4B) et le tendeur (106)
jusqu'à ce que le trait de signal bas de la came soit aligné sur la nervure de référence sur
le boîtier de positionneur et que l'indicateur de déplacement soit sur la position Ouverte.
Se reporter à Figure 5 à la page 21 et Figure 19 à la page 63. Resserrer le contre-écrou et
l'écrou de blocage.
3. Appliquer le signal de pleine échelle (soit, 15 psi ou 20 mA) et noter la position de
l'indicateur de déplacement. Si le déplacement n'est pas correct, effectuer un réglage de
la course. Se reporter à « Réglage de la course » à la page 44.
4. Répéter les réglages du zéro et de la course conformément à « Réglage du zéro » à la
page 44 et « Réglage de la course » à la page 44 jusqu'à ce que la course soit correcte.
Lorsque les réglages seront satisfaisants, resserrer la vis de blocage de ressort (8), le
contre-écrou de réglage du ressort (4C) et l'écrou de blocage de tendeur (107).
© 2014 General Electric Company. Tous droits réservés.
Positionneurs Masoneilan Modèles 4700P/4700E et 4800P/4800E Manuel de Maintenance
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