Atterrissage - Horizon Hobby Opterra Mode D'emploi

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Atterrissage

Lorsqu'il est temps de faire atterrir l'appareil, vous
pouvez soit activer le mode AutoLand, soit faire atterrir
l'appareil manuellement.
Mode AutoLand
Pour activer le mode AutoLand, pressez et maintenez
appuyé le bouton (d'affectation) HP/AL pendant 3 se-
condes. L'appareil tournera immédiatement pour s'aligner
et se placer contre le vent. Il manœuvrera à une altitude de
65 pieds (20 m) et 295 pieds (90 m) du point de décollage,
dans le sens du vent. L'appareil va ensuite se tourner pour
être contre le vent et commencera l'approche fi nale.
REMARQUE: par mesure de sécurité, le mode AutoLand
ne se lance pas lorsque votre appareil est à une altitude
inférieure à 20 pieds (6 m) environ.
IMPORTANT : lorsque la fonction AutoLand est activée,
l'appareil répond immédiatement à la commande. Si
votre appareil ne répond pas immédiatement, le signal
GPS peut avoir été perdu. Dans ce cas, il faudra ramener
manuellement l'appareil et le faire atterrir manuellement.
L'appareil atterrira face au vent à proximité du point de
décollage pour ensuite s'arrêter complètement.
Pressez et relâchez le bouton (d'affectation) HP/ AL ou
changez de mode de vol à tout moment pour interrompre
l'approche AutoLand.
IMPORTANT : le mode AutoLand ne peut pas éviter les
obstacles. Assurez-vous que la zone de vol ne com-
porte pas d'obstacle (arbres, bâtiments, etc.) avant de
commencer à voler. Restez vigilant pendant le processus
AutoLand au cas où il devienne nécessaire d'accompa-
gner ou d'interrompre l'atterrissage.
ATTENTION : n'essayez jamais d'attraper un
appareil en plein vol à la main. Cela pourrait
entraîner des dommages corporels graves et en-
dommager l'appareil.
Accompagner le mode AutoLand (BNF avec FPV)
Il n'est pas nécessaire de toucher le manche lorsqu'AutoLand est activé. Le
manche peut toutefois être utilisé à tout moment pendant qu'AutoLand est
activé pour éviter un obstacle, prolonger l'atterrissage ou amortir le dernier
arrondi lors de l'atterrissage.
Manche de l'aileron :
Utilisez le manche de l'aileron pour virer à droite ou à gauche afi n d'éviter
un obstacle ou de modifi er légèrement la trajectoire lors de l'approche
fi nale. Lorsque le manche de l'aileron est poussé, la manette des gaz
avance légèrement et automatiquement. Relâchez le manche de l'aileron
et le système reprendra le plein contrôle.
Manette des gaz :
Utilisez la manette des gaz pour confi gurer une accélération maximum.
Lorsque le manche de la gouverne de profondeur est poussé, l'appareil
accélère jusqu'au point maximum confi guré.
Le manche de la gouverne de profondeur :
Gouverne de profondeur relevée : permet à l'appareil d'étendre son
approche en gagnant de l'altitude. Lorsque la gouverne de profondeur est
relevée, l'accélération augmente jusqu'au point maximum que vous avez
établi avec la manette des gaz.
Quand l'appareil dépasse le seuil de piste, tirez la manette des gaz com-
plètement vers l'arrière et relevez la gouverne de profondeur pour arrondir
l'avion et arriver doucement sur la piste d'atterrissage. C'est le meilleur
moyen de s'entraîner aux atterrissages et cela aide à prévenir les coups
accidentels sur l'hélice.
Gouverne de profondeur baissée : permet à l'appareil d'étendre son ap-
proche sans gagner ou perdre de l'altitude. Lorsque la gouverne de profon-
deur est baissée, l'accélération augmente jusqu'au point maximum que vous
avez établi avec la manette des gaz sans gagner ou perdre de l'altitude. Dès
que le manche droit est centré, le système reprend le plein contrôle.
60
Appuyez 3 secondes pour
activer le mode AutoLand
65ft (20m)
10 pieds, l'alimentation
est coupée
Interrompre
Exemple : lorsque vous atterrissez avec le vent en face, placez la
manette des gaz à environ 3/4 de la puissance. Lorsque le manche de
la gouverne de profondeur est déplacé pour étendre l'atterrissage, la
puissance n'augmentera que jusqu'aux 3/4. Confi gurez une accéléra-
tion plus forte lorsque le vent est plus fort ou une accélération moins
forte lorsque le vent est plus faible.
Vent
®
Opterra 1.2M