Almacenado Del Grupo; Localización De Averías Menores; Características - SDMO Alizé 6000 E Manuel D'utilisation Et D'entretien

Groupes électrogènes
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7.6. Control de la bujía de encendido (figura E)
Abra las puertas de la cubierta.
Retire la caperuza de la bujía de encendido y utilice una llave para bujías para sacar la bujía de encendido.
Revise la bujía de encendido y sustitúyala por una nueva si los electrodos están gastados o si el aislante está agrietado o pelado. En caso de reutilización,
limpie las bujías con un cepillo metálico.
Mida visualmente la separación entre los electrodos con la ayuda de un calibre de espesor. La separación debe ser de 0,70 a 0,80 mm. Compruebe que la
arandela de la bujía de encendido esté en buen estado y atornille la bujía con la mano para que no se retuerzan los hilos.
Una vez colocada la bujía en su sitio, apriétela con una llave para bujías para ajustar la arandela y vuelva a cerrar la puerta de la cubierta.
Nota: Para montar una bujía nueva, una vez asentada apriétela 1/2 vuelta para ajustar la arandela. Para montar una bujía usada, una vez asentada apriétela
1/8–1/4 de vuelta para comprimir la arandela.
7.7. Limpieza del grupo
Retire el polvo y los restos acumulados alrededor del tubo de escape y limpie el grupo con un trapo y un cepillo (se desaconseja el lavado con chorro de
agua; está prohibido además efectuar la limpieza con un limpiador de alta presión).
Limpie cuidadosamente las entradas y salidas de aire del motor y del alternador.
Compruebe el estado general del grupo y cambie las piezas defectuosas en caso necesario.

8. Almacenado del grupo

Los grupos electrógenos que tengan que permanecer parados durante mucho tiempo deben someterse a determinadas operaciones para garantizar su correcta
conservación. Asegúrese de que la zona de almacenamiento no esté polvorienta ni húmeda. Limpie el exterior del grupo electrógeno y aplique un producto
anticorrosión.
Abra las puertas de la cubierta.
Abra el grifo de carburante y vacíe el depósito en un recipiente adecuado.
Cambie el aceite del motor.
Retire la bujía, vierta unos 15 ml de aceite en el cilindro y vuelva a colocar la bujía.
Gire el motor varias veces en el sentido de las agujas del reloj mediante un destornillador con mango en la campana de arrastre para dispersar bien el
aceite en el cilindro y vuelva a montar la bujía de encendido.
Gire de nuevo el motor hasta que la resistencia se haga sentir.
Limpie el grupo electrógeno, cierre las puertas de la cubierta y almacene el grupo electrógeno en un lugar limpio y seco.
9. Localización de averías menores
Grupo electrógeno cargado durante el arranque
Nivel de carburante insuficiente
El motor no arranca
Grifo de carburante cerrado
Alimentación de carburante obstruida o con escapes
Filtro de aire obstruido
Batería defectuosa
El motor se para
Aberturas de ventilación obturadas
Posible sobrecarga
Disyuntor desconectado
No hay corriente
Disyuntor defectuoso
eléctrica
Toma hembra defectuosa
Cable de alimentación de los aparatos defectuoso
Alternador defectuoso
Desconexión del
disyuntor
Equipamiento o cable defectuoso
10. Características
Modelo
Tipo de motor
Potencia 50 Hz (Vatios)
Corriente
Tipo de toma
Disyuntor
Seguridad aceite
Nivel sonoro C.E.E. (Lwa)
Peso en kg (sin carburante)
Dimensiones L x An x Al en cm
Aceite recomendado
Capacidad del cárter de aceite en litros
Carburante recomendado
Capacidad del depósito de carburante en litros
Bujía
●: serie
○: opción
7/8
Causas probables
Causas probables
Causas probables
Causas probables
X: imposible
Ref. GPAO : 33522118801
Acciones correctivas
Quite la carga
Realizar el llenado de carburante
Abra el grifo
Vuelva a poner el sistema en funcionamiento
Limpie el filtro del aire
Recargue o sustituya la batería
Acciones correctivas
Limpie los protectores de aspiración y de descarga
Controle la carga
Acciones correctivas
Ponga el disyuntor en marcha
Revíselo, repárelo o sustitúyalo
Revísela, repárela o sustitúyala
Cambie el cable
Revíselo, repárelo o sustitúyalo
Acciones correctivas
Revíselo, repárelo o sustitúyalo
Alizé 6000 E
HONDA GX 390
5600
230 V – 24,3 A
1 x 32 A 2 fases + tierra CEE
91
130
78 x 59 x 75
SAE 15W40
1.1
Gasolina sin plomo
24
NGK BPR5ES
2 x 10/16 A

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