BFT SUB Instructions D'installation page 37

efectue a manutenção, este tipo de caixa consente de retirar o accionador sem
desmontar a folha do portão. Caso se use a caixa de fundação portante mod. CPS,
para o procedimento de posicionamento faça referência ao respectivo manual).
8) MONTAGEM DA FOLHA
- Com o accionador na posição definitiva, proceda como segue.
- Prepare uma sapata em "U" (fig.3) na qual se encaixa a folha que em seguida
será bloqueada na posição correcta soldando a chapa "PS".
- Posicione o casquilho "B" estriado na árvore do accionador.
- Bloqueie provisoriamente a sapata à folha: monte a folha na posição de fe-
cho completa, posicionada por cima do eixo do accionador e perfeitamente
alinhada com o eixo de rotação.
- Antes de soldar o casquilho "B" à sapata em "U" realizada, é preciso encontrar
o correcto ponto de fixação. Para determinar o ponto correcto, opere como
segue.
ATENÇÃO: Não solde o casquilho "B" directamente na folha. Não solde o casquilho
estriado na árvore de saída do accionador.
8.1) Versão sem afrouxamento
- Desbloqueie o macaco com a chave "CS" fornecida com o equipamento base
e no modo indicado na fig.18.
- Com o auxílio de uma pinça, gire completamente o eixo de saída no sentido
de fecho do portão por todo o seu percurso.
- Regule o cartão "CA" (fig.11) posicionando o ponto "M" em correspondência
da seta presente na fusão.
- Gire a árvore colocando o ponto "G" (direito-dx ou esquerdo-sx) em corres-
pondência da seta.
- Proteja o accionador dos salpicos de metal durante a sucessiva fase de solda-
dura.
- Agora é possível soldar o casquilho à sapata, com a folha montada na posição de
fecho e no batente de paragem. Desmonte a sapata para soldar completamente
ao longo de toda a sua circunferência, o casquilho "B".
- Eventuais pequenos defeitos de nivelamento da placa de fundação "P", podem
ser corrigidos com as cavilhas de regulação "GR" (fig.3).
- Coloque os batentes de paragem em abertura na posição desejada; de todas
as formas, o batente de paragem deve manter uma extra-rotação de pelo
menos 5° de segurança para evitar que a cremalheira interior vá ao final de
curso.
NOTAS: Os graus de rotação das versões SUB R, estão evidenciados na fig.12;
no caso de versões sem afrouxamento, considere os ângulos de afrouxamento
(25°+25°) como velocidade normal. Para as versões SUB G, deve ser considerada
uma rotação total de 185°. Para aberturas efectivas de 180°, a margem de segu-
rança é de 2.5° quer no fecho quer na abertura.
8.2) Versão com afrouxamentos
Para as versões com afrouxamento, preste particular atenção em localizar o ponto
de fixação do casquilho estriado "B" (fig.3). Aconselhamos de utilizar o accionador
simetricamente; na fig.12 estão representados os 130 graus de rotação total de
um accionador normal subdivididos nas várias fases. A título de exemplo, na fig.
13 está representado o modo correcto de funcionamento de um accionador que
executa uma abertura de 90° da folha, ou seja: 20°+ 20° de segurança, 70° de
percurso normal, 10°+ 10° de afrouxamento. Para realizar os ângulos descritos,
utilize o cartão "CA" pelo lado "mod. SUB R" (fig.11).
ATENÇÃO: Para aberturas efectivas, inferiores aos 90° não é possível obter o
afrouxamento em ambos os sentidos. É preciso decidir antecipadamente se man-
ter o afrouxamento no fecho ou na abertura, considerando que o afrouxamento
começa a agir nos últimos 25°- 30° de rotação da árvore, quer na abertura que
no fecho (fig.14). Determinado o ângulo correcto para a fixação do casquilho
estriado, para a fixação, execute quanto previsto no parágrafo 8 - 8.1.
NOTAS: Para as versões SUB GR, deve ser considerada uma rotação total de 185°
dos quais: 2.5°+ 2.5° de segurança, 25°+ 25° de afrouxamento, 125° de percurso
a velocidade normal. Tudo isto, consente uma utilização máx. de 180°.
8.3) Regulação do afrouxamento (somente nas versões R)
Os parafusos de regulação do afrouxamento "VR" estão evidenciados na fig.15
e regulam-se utilizando uma chave sextavada de 3mm. Girando no sentido ho-
rário o movimento é mais afrouxado, girando no sentido anti-horário é menos
afrouxado. Regule a velocidade de afrouxamento de modo a evitar o batimento
da folha nos batentes de paragem.
8.4) Instalação com braço de correr (fora do gonzo)
A instalação está representada na fig.9. O modo de instalação está descrito no
parágrafo 6.5. Além disso, a base de apoio do accionador deve estar solidamente
fixada com parafusos à base de fundação e não somente encaixada nos quatro
angulares como na instalação por baixo do gonzo.
9) BATENTES DE PARAGEM
É obrigatório o uso dos batentes de paragem no chão "F" (fig.20) quer na abertura
quer no fecho. Os batentes de paragem devem bloquear a folha mantendo uma
rotação extracurso de segurança de pelo menos 5° (fig.12).
10) DESFASAMENTO DAS FOLHAS
No caso de folhas com sobreposição no fecho, o desfasamento no fecho, é regu-
lado com o específico trimmer instalado na central electrónica de comando. O
motor da folha em atraso deve estar ligado aos bornes da central identificados
MANUAL PARA A INSTALAÇÃO
pelo símbolo "Mr" representados no esquema de conexão da central.
11) INSTALAÇÃO DA FECHADURA ELÉCTRICA
É necessária somente nos modelos sem bloqueio hidráulico no fecho (Tabela
1). A fechadura eléctrica mod. EBP (fig.16) é constituída por um electroíman de
serviço contínuo com engate ao solo. Neste dispositivo a excitação permanece
por todo o período de trabalho do motorredutor, consentindo ao dente de engate
"D" de chegar levantado ao bloqueio de fecho, sem opor a mínima resistência;
essa propriedade permite de diminuir a carga de impulso no fecho melhorando
a segurança antiesmagamento.
12) REGULAÇÃO DA FORÇA DE IMPULSO (Fig.1)
É regulada por duas válvulas marcadas com a palavra "close" e "open" respecti-
vamente para a regulação da força de impulso no fecho e na abertura. Girando
as válvulas na direcção do sinal "+", aumenta-se a força transmitida; girando as
válvulas na direcção do sinal "-", se diminui. Para garantir uma correcta segurança
antiesmagamento, a força de impulso deve ser de pouco superior aquela neces-
sária a mover a folha quer no fecho quer na abertura; todavia, a força medida
na ponta da folha não deve superar os limites previstos pelas normas nacionais
vigentes. O accionador não possui comutadores de limitação. Portanto, os mo-
tores desligam-se quando termina o ciclo de trabalhado definido na central de
comando. Tal tempo de trabalho, deve ser de aproximadamente 2-3 segundos
superior ao momento em que as folhas encontram os batentes de paragem no
chão. Por este motivo e por motivos de segurança, em nenhuma circunstância
devem-se fechar completamente as válvulas de by-pass.
13) ABERTURA MANUAL
Nos casos de emergência, por exemplo por falta de energia eléctrica, torna-se
necessário efectuar a abertura manual do portão.
13.1) Versões sem bloqueios hidráulicos (fechadura eléctrica)
Sendo estes modelos reversíveis, para a manobra manual do portão é suficiente
abrir a fechadura eléctrica com a respectiva chave e empurrar as folhas com uma
força suficiente a superar aquela regulada com as válvulas de By-pass (aproxi-
madamente 15 kg/150N). Para facilitar a manobra pode ser útil activar também
o desbloqueio hidráulico no modo descrito a seguir.
13.2) Versões com bloqueios hidráulicos (Fig.17)
- Desenrosque o tampão "T" presente na tampa de cada accionador (geralmente
pelo lado interior).
- Introduza a chave de desbloqueio fornecido com o equipamento base, no
pivô de desbloqueio triangular PST e gire no sentido anti-horário por algumas
rotações (fig.18 CS).
- Empurre manualmente a folha a uma velocidade semelhante a motorizada.
- Para restabelecer o funcionamento motorizado, gire a chave no sentido ho-
rário até ao aperto completo, enrosque o tampão de desbloqueio à tampa ,e
coloque a chave num lugar conhecido pelos utilizadores.
NOTAS: para evitar eventuais oxidações do dispositivo de desbloqueio, é útil
encher a sede triangular com massa.
14) CONTROLO DA AUTOMATIZAÇÃO
Antes de tornar definitivamente operativa a automatização, controle escrupu-
losamente o seguinte:
- Verifique que todos os componentes estejam fixados solidamente.
- Controle o funcionamento correcto de todos os dispositivos de segurança
(fotocélulas, perfil sensível, etc.).
- Verifique o comando da manobra de emergência.
- Verifique a operação de abertura e de fecho com os dispositivos de comando
aplicados.
- Verifique a lógica electrónica de funcionamento normal (ou personalizada)
na central de comando.
15) USO DELA AUTOMATIZAÇÃO
Pois que a automatização pode ser comandada a distância por meio de radioco-
mando ou botão de Start, é indispensável controlar frequentemente a perfeita
eficiência de todos os dispositivos de segurança. Para qualquer anomalia de
funcionamento, intervenha rapidamente servindo-se de pessoal qualificado.
Recomenda-se de manter as crianças a devida distância do raio de acção da
automatização.
16) COMANDO
A utilização da automatização consente a abertura e o fecho da porta em modo
motorizado. O comando pode ser de tipo diverso (manual, com radiocomando,
controlo dos acessos com cartão magnético etc.) dependendo das necessidades
e as características da instalação. Para os vários sistemas de comando, veja as
relativas instruções. Os utilizadores da automatização devem ser instruídos ao
comando e ao uso.
17) MANUTENÇÃO
Para efectuar toda e qualquer manutenção no operador, interrompa a alimen-
tação ao sistema.Controle periodicamente se há perdas de óleo. Para efectuar o
enchimento do óleo utilize rigorosamente óleo do mesmo tipo (veja tabela de
dados) e opere como segue:
a) Retire o tampão "P" (Fig.3).
b) Encha com o óleo indicado até que o nível do mesmo esteja a uma altura de
1,5 mm do furo do tampão de óleo.
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