BFT SUB Instructions D'installation page 32

16) STEUERUNG
Die Benutzung der Anlage ermöglicht die motorbetriebene Öffnung und
Schließung des Tores. Es stehen für die unterschiedlichen Anforderungen und
Installationsbedingungen verschiedene Steuerungsarten zur Verfügung (Taster,
mit Fernbedienung, Zugangskontrolle mit Magnetkarte etc.).
Informationen zu den einzelnen Steuerungssystemen entnehmen Sie bitte den
produktbegleitenden Anleitungen. Die Benutzer müssen mit der Steuerung und
Verwendung der Anlage vertraut gemacht werden.
17) WARTUNG (Anhang 1 beachten)
Vor jeder Wartung am Antrieb unterbrechen Sie den Stromkreis der Anlage.
Kontrollieren Sie in regelmäßigen Zeitabständen, ob Öl ausläuft.
Zum Nachfüllen unbedingt Öl desselben Typs benutzen (siehe Datentabelle).
Gehen Sie wie folgt vor:
a) Schraube "P" abnehmen (Abb.3).
b) Mit der vorgeschriebenen Ölsorte solange auffüllen, bis der Stand 1,5 mm
unter der Öffnung angestiegen ist.
c) Danach das Ganze sorgfältig wieder anbringen.
ACHTUNG: Alle zwei Jahre muß bei jedem Antrieb ein kompletter Ölwechsel
vorgenommen werden. Es darf ausschließlich Öl desselben Typs verwendet
werden (siehe Datentabelle).
- Prüfen Sie die Sicherheitsvorrichtungen der automatischen Anlage.
- Bei jeder nicht behobenen Funktionsstörung den Stromkreis der Anlage
unterbrechen und Fachleute hinzuziehen.
- Wenn sich die Flügel ruckweise bewegen oder während des Betriebes eine
ungewöhnlich hohe Geräuschentwicklung zu bemerken ist, könnte Luft im
Hydraulikkreislauf der Grund sein, die abgelassen werden muß.
17.1) Entlüften (Abb.19)
ANMERKUNGEN: Bei der Lieferung befindet sich keine Luft im Hydraulikkreislauf.
Eine Entlüftung ist folgendermaßen vorzunehmen:
a) Abdeckung vom Antrieb nehmen.
b) Öffnungsbefehl erteilen und die Ablaßschraube (S) während der Flügelbewe-
gung lockern (Abb.19-20).
c) Solange Luft entweichen lassen, bis nicht emulgiertes Öl erscheint (vermeiden
Sie möglichst, daß das den Ablaßschrauben entweichende Öl in den Grund-
kasten gelangt).
d) Ziehen Sie die Ablaßschraube an, bevor die Arbeitszeit des Antriebes abge-
laufen ist.
e) Schließbefehl erteilen und die Schließ-Ablaßschraube (erkennbar in Abb.20)
während der Flügelbewegung lockern.
f) Solange Luft entweichen lassen, bis nicht emulgiertes Öl erscheint.
g) Ablaßschraube anziehen, bevor die Arbeitszeit des Antriebes abgelaufen ist.
h) Führen Sie diesen Schritt bei beiden Entlüftungsschrauben mehrmals durch.
i) Ölstand auffüllen, er muß sich gerade eben unterhalb des Stopfens "P" be-
finden (Abb.19). Füllen Sie mit IDROLUX oder gleichwertigen Ölsorten auf.
18) GERÄUSCHENTWICKLUNG
Das vom Getriebemotor unter normalen Betriebsbedingungen erzeugte Luftge-
räusch ist gleichbleibend und überschreitet nicht 70 dB (A).
19) VERSCHROTTUNG
Zur Entsorgung der Materialien sind die geltenden Bestimmungen einzuhalten. Bei
der Verschrottung des Antriebs gehen von diesem keine besonderen Gefahren oder
Risiken aus. Werden die Materialien der Wiederverwertung zugeführt, sollten sie
nach Sorten getrennt werden (Elektroteile - Kupfer - Aluminium - Kunststoff - usw).
20) ZERLEGUNG
Wenn die Anlage demontiert wird, um an anderer Stelle wieder aufgebaut zu
werden:
- Stromversorgung unterbrechen und die gesamte elektrische Anlage abklem-
men.
- Antrieb von der Befestigungsgrundlage lösen.
TABELLE 1
Mod. Art der Sperre
SUB EL
Elektroschloß
SUB Hydrauliksperren
SUB R Hydrauliksperren
SUB E Elektroschloß
SUB ER Elektroschloß
SUB G
Hydrauliksperren
SUB GR
Hydrauliksperren
SUB GE
Elektroschloß
SUB GER
Elektroschloß
32 -
SUB
MONTAGEANLEITUNG
Pumpenleistung l/min Ö nungswinkel (Grad)
0.4 (V0) 130
0.6 (V1) 130
0.9 (V2) 130
0.6 (V1) 130
0.9 (V2) 130
0.6 (V1) 180
0.9 (V2) 180
0.6 (V1) 180
0.9 (V2) 180
- Steuertafel - falls separat vorhanden - und alle Anlagenkomponenten ausein-
anderbauen.
- Wenn einige Komponenten nicht entfernt werden können oder beschädigt
sind, müssen sie ersetzt werden.
21) FEHLFUNKTIONEN. URSACHEN UND ABHILFE
Bei jeder nicht behobenen Betriebsstörung den Stromkreis unterbrechen und
Fachleute hinzuziehen (Installationstechniker). Während die Anlage außer Be-
trieb ist, aktivieren Sie die Notentriegelung, um das Tor manuell zu öffnen und
zu schließen.
21.1) Das Tor öffnet sich nicht. Der Motor dreht nicht
1) Prüfen Sie, ob Lichtschranke oder Sicherheitsleisten verdreckt, angesprochen
oder nicht richtig ausgerichtet sind. Treffen Sie entsprechende Maßnahmen.
2) Prüfen Sie, ob die Elektronik richtig angeschlossen ist. Kontrollieren Sie, ob
die Sicherungen intakt sind.
3) Mit Hilfe der Diagnose-LEDs der Steuerung (siehe dortige Anleitung) kontrol-
lieren, ob die Funktionen richtig ablaufen. Machen Sie eventuell die Ursache
für den Defekt ausfindig. Wenn die LEDs anzeigen, daß ein Startbefehl erteilt
wurde, kontrollieren Sie, ob Fernbedienungen, Startknöpfe oder andere Steu-
ervorrichtungen vorhanden sind, deren Startkontakt aktiviert (geschlossen)
bleibt.
4) Wenn die Steuerung nicht funktioniert, muß sie ausgetauscht werden.
Wenn keine der obigen Ursachen gegeben ist, muß der Antrieb ersetzt werden.
21.2) Das Tor öffnet sich nicht. Der Antrieb vibriert, aber es erfolgt keine Be-
wegung
1) Die Notentriegelung ist aktiviert. Nehmen Sie den Motorbetrieb wieder auf.
Wenn ein Elektroschloß angebracht ist, prüfen Sie, ob es sich beim Startbefehl
richtig öffnet.
2) Kontrollieren Sie, ob der Kondensator mit den Betriebsklemmen des Motors
verbunden ist.
3) Kontrollieren Sie, ob der gemeinsam Leiter des Motors (blauer Draht) richtig
angeschlossen ist.
4) Stromkreis des Systems unterbrechen und wieder herstellen.
Beim ersten Startbefehl muß die Öffnung erfolgen. Führt der Antrieb die
Schließung durch, vertauschen Sie die Phasen des Motoranschlusses (schwarz
- braun)
5) Unterstützen Sie die Tor-auf-Bewegung mit der Hand. Wenn der Flügel sich
öffnet, prüfen Sie, ob mechanische Probleme mit dem Flügel bestehen.
Eventuell regeln Sie das By-Pass-Ventil, wie es unter Punkt 12 beschrieben wird.
Wenn keine der obigen Ursachen vorliegt, muß der Antrieb ersetzt werden.
Max. Flügellänge (m) Max. Flügelgewicht (kg)
3.5 8000N (~800 Kg)
1,8 8000N (~800 Kg)
1,8 8000N (~800 Kg)
2,5 8000N (~800 Kg)
2,5 8000N (~800 Kg)
1,8 8000N (~800 Kg)
1,8 8000N (~800 Kg)
2,5 8000N (~800 Kg)
2,5 8000N (~800 Kg)
Geschwindigkeit
(Grad/Sek)
3,9
5,4
9
5,4
9
5,4
9
5,4
9