Contrôler L'accouplement De La Lame - AS MOTOR AS 65 4T B&S Manuel D'utilisation

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L'ensemble des pièces de lame représentées
et leurs pièces de fixation doivent être rempla-
cées
– quand des dégâts ou des fissures sont
constatés.
– quand de fortes vibrations inhabituelles se
produisent.
– au moins une fois par an ou toutes les 50
heures d'utilisation, quel que soit le degré
d'usure.
Le matériau se fatigue, peut se fissurer et
mettre en danger les personnes et les biens.
La projection des éléments brisés peut entraî-
ner des blessures graves.
Des vibrations inhabituelles indiquent que
– la lame est absente ou brisée,
– la lame présente une usure trop forte ou une
usure unilatérale ou
– la fixation du moteur ou de l'outil de coupe
est endommagée.
Changement de la lame
2
1
Il est impératif de changer la lame :
– si l'un des repères d'usure (1) est atteint.
Les lames d'origine comportent des repères
d'usure (marquage circulaire sur la face infé-
rieure de la lame).
– si l'épaisseur de la lame au niveau du bord
arrière de la pale (2) ou en tout autre endroit
est inférieure à 1mm (sauf tranchant).
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Lame d'origine
Une lame AS d'origine est reconnaissable au
marquage suivant :
AS XXXXXXXX
Le marquage correspond au numéro de pièce
de rechange.
Contrôler l'accouplement de la
lame
Contrôler le fonctionnement de l'accouplement
de la lame en débrayant cette dernière. La
lame doit s'immobiliser en moins de 7 se-
condes si le moteur est à plein régime. Si ce
n'est pas le cas, contacter un atelier autorisé.
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Ce manuel est également adapté pour:

As 73 4t b&sAs 65 2t es

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