Table des Matières
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Éléments de commande
Console du guidon
AS 65 4T B&S
A
B
H
C
Fig. 4:
AS 73 4T B&S
A
B
H
C
Fig. 5:
AS 65 2T ES
A
B
C
H
Fig. 6:
14
F
E
I
D
F G E
I
D
I
J
Levier d'accouplement de la lame (A)
Le levier d'accouplement de la lame est un
dispositif de sécurité. Lorsque le levier est re-
lâché, la lame s'immobilise dans les 7 se-
condes.
Débrayer la lame (0) :
relâcher le levier d'accou-
plement de la lame et ré-
gler le levier d'accélération
sur MIN.
Embrayer la lame (I):
relever le levier d'accouple-
ment de la lame, enclen-
cher le bouton d'enclique-
tage (B) et pousser le levier
d'accouplement de la lame
en direction du guidon.
Levier d'entraînement et frein de
stationnement (C)
Le levier d'entraînement permet d'embrayer
et de débrayer l'entraînement et le frein de
stationnement.
Entraînement débrayé/
frein de stationnement
serré (0):
Relâcher le levier.
Entraînement embrayé/
frein de stationnement
desserré (I):
Pousser le levier contre le
guidon et le maintenir en
position.
Levier d'accélération avec volet de
démarreur (D)
Le levier d'accélération permet de modifier le
régime du moteur et donc de moduler sa
puissance.
Choke : Volet de démarreur
fermé (uniquement pour dé-
marrage à froid).
MAX : Pleins gaz
MIN : Ralenti
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