Table des Matières
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Éléments de commande
7
5
2
1
6
Levier des gaz (1 - AS 901)
Le levier des gaz permet de régler le régime
du moteur et donc de modifier sa puissance.
MAX: Pleins gaz
MIN: Ralenti
Levier d'accélération avec volet de
démarreur (1 – AS 701)
Le levier d'accélération permet de régler le
régime du moteur et donc de modifier sa
puissance.
Choke : starter fermé (uni-
quement pour démarrage à
froid).
MIN : Ralenti
MAX : Pleins gaz
3
8
6
4
Levier d'entraînement et frein de
stationnement (2 )
Le levier d'entraînement permet d'embrayer
et de débrayer l'entraînement et le frein de
stationnement.
Entraînement em-
brayé/frein de stationne-
ment desserré (I):
Pousser le levier contre le
guidon et le maintenir en
position.
Entraînement dé-
brayé/frein de stationne-
ment serré (0):
Relâcher le levier.
Levier d'accouplement de la lame (3 )
Le levier d'accouplement de la lame est un
dispositif de sécurité. Lorsque le levier est
relâché, la lame s'immobilise dans les 7
secondes.
Embrayer la lame (I):
I
Lever le levier d'accouplement
de la lame, enclencher le bou-
0
M
ton d'encliquetage (3) et pous-
ser le levier d'accouplement de
la lame vers le guidon.
Débrayer la lame (0):
Relâcher le levier d'accouple-
ment de la lame et placer le
levier des gaz sur MIN.
Réglage latéral du guidon (4)
1. Desserrer le levier tendeur à excentrique.
2. Attention : ne pas pincer les câbles Bow-
den en faisant pivoter le levier.
Faire pivoter le levier latéralement en posi-
tion souhaitée.
3. Serrer le guidon en position avec le levier
tendeur à excentrique.
Réglage en hauteur du guidon
La hauteur du guidon se règle à l'aide de la vis
pour le réglage en hauteur du guidon (voir
Assemblage).
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