Table des Matières
Publicité
Éléments de commande
Guidon avec éléments de commande (1)
B
A
C
E
H
Fig. 4:
Levier d'entraînement (A)
AS 62 E-Allmäher
Le levier d'entraînement permet d'embrayer
et de débrayer l'entraînement.
Entraînement embrayé (I) :
I
Pousser le levier contre le
guidon et le maintenir en
0
position.
Entraînement débrayé (0) :
Relâcher le levier.
Levier d'entraînement (A) et frein (B)
AS 63 E-Allmäher
Le levier d'entraînement permet d'embrayer
et de débrayer l'entraînement et le frein de
stationnement.
Entraînement débrayé/
frein de stationnement ser-
ré (0):
Relâcher le levier (A).
Entraînement embrayé/
frein de stationnement
desserré (I):
Pousser le levier (A) contre
le guidon et le maintenir en
position.
Desserrer le frein :
Pousser le levier de frein
(B) vers le guidon.
16
D
F
G
Levier Vario (C)
Le levier Vario permet de régler en continu la
vitesse d'avance de l'appareil lorsque le mo-
teur tourne.
MIN: lentement
MAX: rapidement
Levier d'accouplement de lame/frein
moteur (D)
Le levier d'accouplement de lame vous permet
de mettre en marche et d'arrêter le moteur et
la lame.
Le levier d'accouplement de lame/frein moteur
est un dispositif de protection. Lorsque le levier
est relâché, la lame s'immobilise dans les 7 se-
condes. Simultanément le moteur est arrêté.
Moteur à l'arrêt,
Débrayer la lame (0) :
relâcher le levier d'accouple-
ment de la lame.
Moteur en marche,
Lame débrayée (I) :
pousser le levier d'accouple-
ment de la lame sans bouton
d'encliquetage (E) en direction
du guidon.
Moteur en marche,
Embrayer la lame (II):
relever le levier d'accouple-
ment de la lame, enclencher le
bouton d'encliquetage (E) et
pousser le levier d'accouple-
ment de la lame en direction
du guidon.
Réglage latéral du guidon (2/F)
Le guidon peut être réglé sur 3 positions diffé-
rentes.
1.
Retirer la goupille de blocage (F) du trou
de l'encoche (H).
2.
Attention : ne pas coincer les câbles Bow-
den en faisant pivoter le guidon.
Faire pivoter le guidon latéralement en
position souhaitée. Engager la goupille de
blocage (F) entièrement dans l'un des
trois trous d'encoche (H) sur le longeron
de guidage.
Publicité
Table des Matières
